出品 | 搜狐汽車·搜狐新車
(資料圖)
腳本 | 黃軒
視頻 | 劉奕岐
編輯 | 馬良
最近啊,高性能汽車圈又來了一位重量級選手啊。基本上各個品牌車友微信群里都在聊它。它就是國產(chǎn)鋼炮新?lián)敚氨猂。就像當年的領(lǐng)克03+,是吧,能讓玩GTI的人轉(zhuǎn)頭去買一臺03+,想必還是得有點干貨的。這也就是為什么我第一時間得知有試駕車可以體驗的時候,我趕快申請一下。前期廠家宣傳的時候,說影豹R在賽道上可以和野馬、AMG PK,真的有那么狠嗎?今天咱們一試便知。
影豹R相比普通版車型,外觀變化還是蠻討巧的,這種大嘴格柵造型除了能獲得更大撞風散熱面積外還可以提升顏值。紅色R標點綴氛圍極強。19寸輪轂,原廠給到米其林PS5輪胎,剎車配上了制動力更強的四活塞卡鉗,13.8萬元給到這樣的配置相當夠下本。
車尾的尾翼可以提供一定下壓力,車尾紅色R標,看著都挺有樣的,很好玩。
內(nèi)飾部分,這張賽車化的一體式桶椅,給你很強駕駛欲望。座椅包裹性很強,座椅面料提供高摩擦力,同時舒適度足夠日常使用這一點也不用擔心。
動力部分,大家肯定最關(guān)心核心硬件參數(shù)。2.0T發(fā)動機,265馬力,400牛米,配上8AT變速箱,Race模式下零百加速5.7s。
要提高發(fā)動機性能,那勢必要提高進排氣效率。我們打開發(fā)動機艙,看看這臺車做了什么。我們看到渦輪出來之后進氣,直接來到了頂置水冷結(jié)構(gòu),要比其他車型從發(fā)動機后部繞底部一圈來到中冷管路距離短很多。
另外就是關(guān)于這臺車性能部分的實際體驗,在開啟賽道模式后,水溫一直維持在80多度,進氣溫度暴力開也只有60多度,對于原廠性能車是非??植赖臄?shù)據(jù)了。
高角度凸輪軸大家都聽過吧,可以提升高轉(zhuǎn)速動力響應的,嗯,這臺影豹R原廠進排氣側(cè)都有。實際動態(tài)體驗,中高速加速響應的爆發(fā)性和持續(xù)性非常好,起碼是要明顯好于高爾夫GTI的。
影豹R開起來真的是屬于那種又快又穩(wěn)類型的。像我現(xiàn)在這樣一腳地板油踩下去,車輛姿態(tài)依然能保持穩(wěn)定走直線,方向盤不和手較勁。原車有五種駕駛模式,儀表盤還可以進行界面變換,非??犰拧椛淠J娇杉せ?。另外,我已經(jīng)從身邊改裝店得知,影豹R 2.0T發(fā)動機已經(jīng)可以實現(xiàn)博世電腦板ECU刷寫,還在觀望的朋友別猶豫直接沖吧。
總結(jié)
對于影豹R這種車,我說它是20萬元以內(nèi)最好玩的一臺車,應該不會有人反對吧,感謝它讓我和我的朋友們找到了最簡單的快樂。它壓根也不愁銷路,即便長相帶感,性能出眾,可仍然還是一臺家用車啊。
影豹R用自己真實的實力來向很多中國車迷證明,運動家用轎車應該這么造,而不應該是很多合資車那種披著個外觀套件的“野路子”,我說的是誰,大家應該清楚吧?什么RS套件的某度啊,GR套件的卡某拉啊。青春無價,造年輕人觸手可及的性能車,還得看咱中國品牌。
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