(原標題:三一重能:業(yè)績刷新歷史新高 海外布局與海上風電“雙?!辈⑿型七M)
近日,風電整機商三一重能(688349.SH)對外發(fā)布2022年上市以來的首份年度報告。報告期內(nèi),公司靈活應對外部環(huán)境波動,加大研發(fā)投入、積極推動自身數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級,在業(yè)務結(jié)構(gòu)得以持續(xù)優(yōu)化的同時,進一步夯實產(chǎn)品競爭力和盈利能力,市場占有率不斷攀升,同時,公司加強市場開拓力度推動海內(nèi)外業(yè)務加速發(fā)展,取得了顯著成效。多措并行下,三一重能2022年交出一份亮眼成績單。年報顯示,2022年公司共實現(xiàn)營業(yè)收入123.25億元,同比增長20.89%,實現(xiàn)歸母凈利潤16.48億元,穩(wěn)步增長之勢延續(xù),經(jīng)營業(yè)績也再創(chuàng)歷史新高,2022年完美收官。
高強度研發(fā)夯實產(chǎn)品競爭力
(資料圖)
發(fā)力大兆瓦機型引領行業(yè)發(fā)展
公開信息顯示,三一重能主要從事風電機組的研發(fā)、制造與銷售業(yè)務,風電場設計、建設、運營管理業(yè)務,并致力于成為全球清潔能源裝備及服務的領航者。
近年來,為解除土地資源約束并降低建設成本、推動提質(zhì)增效,風電機組功率和風輪直徑都呈不斷擴大之勢,大功率、長葉片、高塔筒風電機組技術已成為主流方向,大兆瓦機型趨勢愈發(fā)明確。面對行業(yè)更迭,比拼的就是技術創(chuàng)新實力與產(chǎn)品迭代效率。
三一重能積極順應行業(yè)發(fā)展趨勢,2022年以來,在風機整機領域,公司持續(xù)推動 4.XMW-6.XMW平臺開發(fā),且6.XMW及以上機型已成為其布局陸上風電的重點機型。特別是公司的7.XMW-8.XMW平臺產(chǎn)品已完成型式認證、高電壓穿越、低電壓穿越、電能質(zhì)量測試等。據(jù)了解,2022年年底,三一重能7.XMW平臺首臺風電機組于吉林通榆風場成功完成批量裝機,公司已率先實現(xiàn)7.XMW陸上風機商業(yè)化應用,進一步完善大兆瓦機型產(chǎn)品型譜的同時,更創(chuàng)下全球陸上最大商業(yè)化風機新紀錄,引發(fā)業(yè)界強烈關注。更為重要的是,報告期內(nèi),三一重能陸上風電機組在研項目重點已覆蓋至11MW,其大兆瓦機型產(chǎn)品競爭力愈發(fā)凸顯,正持續(xù)引領我國風電大兆瓦行業(yè)趨勢。
在大部件領域,三一重能風電機組葉輪直徑已擴展至200米以上,額定功率達7MW以上,實現(xiàn)葉片與整機設計的最優(yōu)匹配。與此同時,公司完成了塔筒相關的焊接疲勞等多項試驗研究,為塔筒設計優(yōu)化提供基礎性輸入,繼續(xù)引領塔筒輕量化發(fā)展趨勢,而公司的混合塔筒空腔式基礎設計軟件開發(fā),已首次在通榆試驗風電項目中應用驗證。此外,在風機基礎結(jié)構(gòu)設計仿真技術方面,公司還自主開發(fā)了風機基礎數(shù)字化計算與仿真平臺。
不僅如此,公司高度重視數(shù)智化建設,報告期內(nèi),公司依托數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、高精度定位等技術,著力搭建IOT平臺,并以此為基礎創(chuàng)新性建設了葉片工廠數(shù)字孿生元平臺,實現(xiàn)“人機料法環(huán)”的有機整合,推動風電傳統(tǒng)制造向中高端邁進。
三一重能之所以在技術與產(chǎn)品方面形成了顯著競爭優(yōu)勢,這與其背后的高強度研發(fā)資源投入密不可分。2022年,公司研發(fā)投入7.68億元,同比增長41.78%,占營收比例增至6.23%,在行業(yè)內(nèi)處于領先水平。而為在激烈市場競爭中脫穎而出,公司還組建了一支具備強大科研創(chuàng)新能力的研發(fā)團隊,截至2022年底,公司研發(fā)人員達755人,占總?cè)藬?shù)的16.46%,其中近半數(shù)為碩博人才,是不斷進行技術迭代與產(chǎn)品創(chuàng)新的有力保障。
而為保持技術先進性,公司持續(xù)豐富自身專利布局。2022年,公司新增獲得29項發(fā)明專利、113項實用新型專利。截至報告期末,公司已累計擁有179項發(fā)明專利和455項實用新型專利,技術“護城河”進一步筑牢。
裝機量逆勢增長助推市占率攀升
盈利能力處于行業(yè)領先水平
去年以來,受風電行業(yè)補貼退坡影響,同時疊加疫情等不利因素,2022年全國新增裝機49.8GW,同比下降10.3%。而三一重能憑借硬核研發(fā)實力和卓越產(chǎn)品力,報告期內(nèi)新增裝機量4.52GW,同比增長40.81%,并推動自身市占率進一步提升。年報顯示,公司國內(nèi)新增裝機市場占有率達9.07%,較2021年同比增加3.33個百分點,而同期國內(nèi)陸上風電市場占有率由2021年的7.75%攀升至2022年的10.12%。伴隨市占率的攀升,公司更首次占據(jù)國內(nèi)風電整機商前5名榜單,市場地位正與日俱增。而值得關注的是,截至報告期末,三一重能在手訂單合計達9.25GW,這無疑也成為了其后續(xù)業(yè)務發(fā)展的強勁“引擎”。
除市占率持續(xù)攀升外,通過近年來對大兆瓦機型的深度布局,三一重能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正不斷得以優(yōu)化。2022年,公司3.XMW以上風機收入為71.13億元,營收占比近六成,更較2021年同比大幅提升46.87個百分點。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的同時,公司進一步強化供應鏈管理,并實施降本戰(zhàn)略,有效夯實盈利優(yōu)勢。2022年,三一重能整體毛利率達23.55%,在風機價格大幅下降情況下,仍保持了較好的毛利率水平。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示,2022年風電設備行業(yè)毛利率為18.71%,三一重能毛利水平則顯著高于行業(yè)均值近5個百分點。而2022年風電設備行業(yè)銷售凈利率為6.70%,同期公司銷售凈利率高達13.41%,高于行業(yè)均值近7個百分點。此外,2022年,三一重能風力發(fā)電業(yè)務毛利率高達70%以上,未來伴隨公司“滾動開發(fā)”戰(zhàn)略的持續(xù)深化,該部分業(yè)務將為公司貢獻更多利潤,并有望進一步拉動公司整體毛利水平的提升。
乘“風”而上進軍海上風電市場
全球化戰(zhàn)略成效顯著
眼下,作為新能源發(fā)電的重要組成部分,海上風電是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“藍海”市場,已逐漸體現(xiàn)出更為突出的優(yōu)勢。一方面,海上風能較陸地更強更穩(wěn)定,發(fā)電效率更高;另一方面,海上風電機組可靈活布置且規(guī)模更大,發(fā)電能力更強,這令海上風電發(fā)展成為了未來“兵家必爭之地”。
凡益之道,與時偕行。三一重能緊抓海上風電發(fā)展“窗口期”,其海上風電機組已于2022年投入開發(fā)。同時,公司還組建了海上營銷團隊,力爭早日在海上風電市場實現(xiàn)突破。而今年3月,三一重能傳來喜訊。據(jù)悉,公司首批9MW海上風電產(chǎn)品已在東營下線,標志著三一重能正式進軍海上風電市場。值得一提的是,三一(東營)風電裝備產(chǎn)業(yè)基地從開工到首臺海上機組下線,僅耗時45天,充分體現(xiàn)了三一重能高效的項目執(zhí)行力。
而近年來,國際化布局也始終是三一重能的戰(zhàn)略重點。報告期內(nèi),公司著力開發(fā)海外市場,實現(xiàn)海外訂單突破,中標哈薩克斯坦98MW風電項目,2023年公司將進一步增加訂單獲取并逐步開始交付實現(xiàn)收入。三一重能表示,未來將加速推進全球化戰(zhàn)略,依托三一全球化的海外體系,針對亞太、拉美、中東、歐洲等區(qū)域進行重點布局,推動中國風電“走出去”。
整體來看,在三一重能進一步夯實陸上風電份額、持續(xù)推進海上風電業(yè)務進展,并深化海外布局多措并舉下,其未來發(fā)展有望給予市場與投資者更大想象空間。
標簽:
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本期債券擬發(fā)行總額為人民幣30億元,債券品種為公募,項目更新至“已反饋”。
4月份,客運量環(huán)比減少0 1億人次、降低0 5%,同比增加12 4億人次、增長95 8%,較2019年月均客運量增加5 4億
達茂旗氣象臺2023年05月05日06時40分發(fā)布大霧橙色預警信號:6小時內(nèi)達爾汗蘇木、巴音敖包蘇木、明安鎮(zhèn)、百
本次成交的項目中含3宗住宅用地,含5宗商服用地。另悉,首批清單的第二場拍賣活動即將于5月30日舉辦。
為適應新形勢需要,主管汽車行業(yè)發(fā)展的工信部會同相關部門啟動了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積
今天我們有幸借到了極核AE6+!說實話騎這個車上路必須穿摩托車的裝備外加后面這塊黃牌,以此證明我們機動車
債券簡稱23鹽城城鎮(zhèn)MTN004,發(fā)行金額為5億元,債項利率5 15%,發(fā)行期限為2年。
知情人士稱,螞蟻銀行(香港)有限公司在與潛在投資者洽談加強運營事宜。
債券簡稱23江北新城MTN001,發(fā)行金額為4 1億元,債項利率3 8%,發(fā)行期限為2+1年。
歲末年初的廣州車展上,不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中,紅旗品牌B+級豪華風尚轎車——紅旗H6,無疑是最為引人矚目的新車型之一
當下,各行各業(yè)都在爭相推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,期望以創(chuàng)新和前瞻,在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此,各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始,萬象更新。黨的二十大勝利召開后,我國迎來了全面建成社會主義現(xiàn)代化強國,實現(xiàn)第二個百年奮斗目標新征程的新起點。在新格局與新
隨著2022廣州國際汽車展的開幕,不少汽車品牌都在本次車展中亮相了新款車型。其中,一汽紅旗全球首發(fā)的全新B+級轎車紅旗H6頗為引人注目。根
12月30日,紅旗H6全球首發(fā)儀式在2022廣州國際汽車展現(xiàn)場盛大舉行。中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記王國強出席儀式現(xiàn)場并致辭,向