“隨著新能源發(fā)電布局越來越廣、比重越來越高,負(fù)電價將成常態(tài)。這在國外早有先例,很正常。”對于五一期間,山東電力市場現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)負(fù)電價持續(xù)時長破紀(jì)錄的情況,多位行業(yè)人士及分析師向證券時報記者表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)。
負(fù)電價并不意味著用戶端可以免費(fèi)用電,更不意味著國內(nèi)風(fēng)電、光伏裝機(jī)已經(jīng)過剩。如何解決目前新能源發(fā)電出力不穩(wěn)定的問題?市場依然將關(guān)注點(diǎn)集中在儲能布局。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,當(dāng)前市場負(fù)電價的出現(xiàn),疊加原材料價格下跌,發(fā)電側(cè)盤活儲能資產(chǎn)的意愿正在增強(qiáng)。
負(fù)電價影響并不大
(相關(guān)資料圖)
5月1日至2日,山東電力市場現(xiàn)貨交易中心出現(xiàn)連續(xù)21小時實(shí)時負(fù)電價數(shù)據(jù),刷新了國內(nèi)電力現(xiàn)貨市場負(fù)電價持續(xù)時長紀(jì)錄,也引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。
“負(fù)電價和用戶端并沒有關(guān)系,只是發(fā)電側(cè)的報價策略問題。發(fā)電側(cè)報出負(fù)電價代表計劃優(yōu)先出清,但從用戶側(cè)看并不會出現(xiàn)負(fù)電價的情況。”一家發(fā)電側(cè)央企人士表示,雖然交易規(guī)則上允許報負(fù)電價,但實(shí)務(wù)中這種情況很少見,也很難明確具體成交了多少負(fù)電。
在政策端,近日山東省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于山東電力現(xiàn)貨市場價格上下限規(guī)制有關(guān)事項(xiàng)的通知(征求意見稿)》,其中對市場電能量出清設(shè)置價格上限和下限,上限為每千瓦時1.5元,下限為每千瓦時-0.1元。
而根據(jù)山東省電力交易中心數(shù)據(jù),早在2022末當(dāng)?shù)匕l(fā)電側(cè)現(xiàn)貨價格就一度出現(xiàn)每千瓦時-0.08元的出清電價。
為何會出現(xiàn)負(fù)電價的情況?
信達(dá)證券能源首席分析師左前明接受證券時報記者采訪時談到,負(fù)電價產(chǎn)生原因本質(zhì)是電力供應(yīng)的階段性過剩,市場報價機(jī)制報出了負(fù)電價,這和近幾年新能源快速發(fā)展不無關(guān)系。
“以前沒有新能源發(fā)電的時候,傳統(tǒng)電力機(jī)組的出力曲線和用電負(fù)荷是比較匹配的,不會出現(xiàn)不一致的情況。但這幾年可以看到,由于風(fēng)電、光伏的高速發(fā)展,基于其不穩(wěn)定特發(fā)電的同質(zhì)性,和時間反負(fù)荷特性越發(fā)明顯。典型的代表即為約10年前加州的‘鴨子曲線’,現(xiàn)在明顯加深,變成了‘深淵曲線’。”左前明舉例稱,光伏發(fā)電機(jī)組在中午時段大發(fā)的時候,反而沒有太多用電凈負(fù)荷需求不斷降低,甚至轉(zhuǎn)負(fù),即電力供應(yīng)出現(xiàn)階段性過剩。在消納能力有限的情況下,隨著市場光伏、風(fēng)電裝機(jī)越來越多,消納不了的時間和范圍就會越來越廣,負(fù)電價的時間和程度就會越來越深,呈現(xiàn)螺旋式增長。
左前明認(rèn)為,電力市場化交易有利于電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展,更能反映出電力的商品屬性,體現(xiàn)電力實(shí)時區(qū)域分時分區(qū)的供需特征形勢,有利于引導(dǎo)市場資源配置。
他指出,如果沒有負(fù)電價機(jī)制電價的波動,市場參與者就無法掌握區(qū)域發(fā)電能力過?;蚨倘钡南③E象,依然進(jìn)行投資,就會容易造成投入資源浪費(fèi)或有效供給不足的問題。目前部分區(qū)域、時段的電價已經(jīng)看到反映出新能源投資過剩階段性過快的苗頭。如果將再按前期對于風(fēng)光增長的線性預(yù)期來投入相關(guān)產(chǎn)能建設(shè)全部投放市場,就無疑會帶來一些階段性產(chǎn)業(yè)鏈過剩的問題。長久看,電力市場化還是要回歸電力商品交易本質(zhì),下一步可以讓市場價格信號更明確些,不需要過度人為干預(yù)。
“理論上市場需要增強(qiáng)儲能能力進(jìn)行電力供需調(diào)節(jié),但現(xiàn)實(shí)中,如果儲能管用,就不至于出現(xiàn)負(fù)電價,也不會出現(xiàn)風(fēng)光發(fā)電消納難點(diǎn)問題。這里面既有技術(shù)上的問題,也有體制機(jī)制等方面問題。”左前明提出,目前新建集中式光伏新能源發(fā)電項(xiàng)目往往要求按照裝機(jī)容量10%及以上比例、2-4小時配建儲能或調(diào)峰能力,相當(dāng)于2-4小時的儲能水平,但實(shí)際上沒光沒風(fēng)的情況往往不僅止2-4小時,配套儲能容量低、時間短,并無法根本有效解決消納問題,過多的配置還會帶來成本壓力,所以在大容量、長周期、低成本儲能技術(shù)實(shí)現(xiàn)之前,隨著電力市場化的推進(jìn),現(xiàn)階段的負(fù)電價或?qū)⑹浅B(tài)。
上述發(fā)電側(cè)央企人士也稱,現(xiàn)貨交易市場按供需全電量報價,但是出清的時候,是根據(jù)報價排出清順序。當(dāng)市場供大于求的時候,企業(yè)電價報的過高,排位就會靠后,面臨出清不了停機(jī)的情況。發(fā)電企業(yè)如果為了持續(xù)發(fā)電,考慮到停機(jī)成本很高,就會有意報低電價,出現(xiàn)負(fù)電價。
常態(tài)化看待電價負(fù)值
雖然在我國“負(fù)電價”概念還很新穎,但在新能源投資較為密集的歐洲市場,負(fù)電價已很常見。
“在新能源市場下,如果沒有儲能手段,出現(xiàn)負(fù)電價是很正常的情況。”廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)認(rèn)為,電力平衡是瞬時概念,有需求才能有供給,所以需要負(fù)電價來吸引消費(fèi)者。
他認(rèn)為,雖然出現(xiàn)負(fù)電價,但并不代表國內(nèi)新能源發(fā)電量是過剩的。目前國內(nèi)風(fēng)電、光伏的發(fā)電貢獻(xiàn)占比依然較小,隨著可再生能源的逐漸普及和電力市場發(fā)展,負(fù)電價情況會越來越普遍。
“電力現(xiàn)貨交易量占比本身就很低,中長期協(xié)議鎖定了大部分,因此現(xiàn)貨報價出現(xiàn)負(fù)值,影響也極其有限。”上述發(fā)電測央企人士也稱,負(fù)電價主要是涉及電力現(xiàn)貨交易部分,但是現(xiàn)貨比例很低。電力市場交易機(jī)制還是以中長期合同交易為主,其所在企業(yè)中長期合約占比就達(dá)到95%以上。國家現(xiàn)貨交易規(guī)則里,只允許全年電量10%的量通過現(xiàn)貨交易來實(shí)現(xiàn),實(shí)際操作過程中也只有5%-6%。
負(fù)電價的出現(xiàn),基于國內(nèi)新能源發(fā)電布局的不斷加快,也是我國推進(jìn)電力市場化交易的必然過程。左前明認(rèn)為,電力市場化交易有利于電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展,更能反映出電力的商品屬性,體現(xiàn)電力實(shí)時區(qū)域的供需特征,有利于引導(dǎo)市場資源配置。
他指出,如果沒有負(fù)電價機(jī)制,市場無法掌握區(qū)域發(fā)電能力過剩的消息,依然進(jìn)行投資,就會造成資源浪費(fèi)的問題。目前部分區(qū)域、時段已經(jīng)看到投資過剩的苗頭。如果將前期對于風(fēng)光增長的線性預(yù)期產(chǎn)能全部投放市場,就無疑會帶來一些階段性問題。長久看,電力市場還是要回歸商品交易本質(zhì),下一步可以讓市場價格信號更明確些,不需要過度人為干預(yù)。
儲能配置依然欠缺
盡管負(fù)電價當(dāng)前對市場影響較小,但從發(fā)電測看,如何縮減成本依然是發(fā)展要意。
采訪中,一家光伏制造企業(yè)人士認(rèn)為,不管出現(xiàn)深谷電價還是負(fù)電價,對光伏整體投資收益還是會有影響。由于電價政策不可改變,企業(yè)需要從其他方面去減少光伏發(fā)電的投資成本,在有限的空間里去提高光伏投資收益。
他提到,光伏組件作為光伏系統(tǒng)中最重要的組成部分之一,其選型至關(guān)重要,將直接關(guān)系到光伏電站的系統(tǒng)成本、發(fā)電量及投資收益。近年來,隨著行業(yè)發(fā)展,光伏組件技術(shù)不斷迭代,組件產(chǎn)品功率迅速增加,大尺寸、高功率的組件產(chǎn)品已成為降低度電成本的關(guān)鍵因素。
上述發(fā)電側(cè)央企人士則認(rèn)為,負(fù)電價出現(xiàn)也和儲能配置不到位有關(guān)。風(fēng)電、光伏天然的隨機(jī)性、間歇性和波動性特征,不可避免帶來新能源消納問題。也因此,近年來“新能源+儲能”模式在全球范圍獲得推廣,我國也已有近30個省份出臺了“十四五”新型儲能規(guī)劃或新能源配置儲能文件。
然而政策配套的背后,在新能源發(fā)電側(cè),儲能的實(shí)際應(yīng)用效果并不理想。有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,目前電化學(xué)儲能項(xiàng)目平均等效利用系數(shù)為12.2%,而新能源配儲的等效利用系數(shù)僅為6.1%。這意味著,新能源側(cè)儲能并未如預(yù)期協(xié)助風(fēng)、光消納,反而因高昂投資成本,成為新能源發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
“理論上市場需要增強(qiáng)儲能能力進(jìn)行電力供需調(diào)節(jié),但現(xiàn)實(shí)中,如果儲能管用,就不至于出現(xiàn)負(fù)電價,也不會出現(xiàn)風(fēng)光發(fā)電消納難點(diǎn)。這里面有技術(shù)上的問題,也有體制機(jī)制問題。”左前明提出,目前新建集中式光伏發(fā)電項(xiàng)目要求按照裝機(jī)容量10%及以上比例配建調(diào)峰能力,相當(dāng)于2-4小時的儲能水平,但實(shí)際上沒光沒風(fēng)的情況往往不僅2-4小時,配套儲能容量低、時間短,并無法根本解決消納問題。
林伯強(qiáng)也談到,風(fēng)光消納問題可以緩解,但需要看市場成本的選擇。目前儲能投資成本非常高,未來隨著風(fēng)電、光伏發(fā)電占比增高,儲能需求會更高,投資成本還會繼續(xù)上升。如果儲能成本大于發(fā)電成本,企業(yè)是不會選擇布局儲能的。強(qiáng)制配套只能緩解部分消納問題,無法從根本解決。
儲能布局有望放量
負(fù)電價折射出新能源電力并網(wǎng)的消納難題,越發(fā)凸顯儲能系統(tǒng)的重要性。
“山東是風(fēng)光發(fā)電大省,也是強(qiáng)制配儲的大省。在這一情況下,仍出現(xiàn)儲能配套不足的情況,意味著儲能行業(yè)依然有著較大上升空間。”國軒高科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
今年以來,碳酸鋰價格持續(xù)下跌,逐步傳導(dǎo)至電芯層面,讓長期困擾儲能的投入成本較高問題得到一定緩解,裝機(jī)積極性正在加速恢復(fù)。
高工產(chǎn)業(yè)研究院項(xiàng)目庫顯示,2023年一季度公開的儲能中標(biāo)項(xiàng)目達(dá)46個,超過去年上半年總量。
近期,多家頭部電池及儲能上市公司表示碳酸鋰跌價對行業(yè)構(gòu)成利好,并透露儲能市場的強(qiáng)勁增勢。
陽光電源認(rèn)為,碳酸鋰價格下降有利于拉動下游需求,利好光伏逆變器、電站投資開發(fā)、儲能和新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)等多項(xiàng)業(yè)務(wù),目前儲能訂單良好;寧德時代及國軒高科均預(yù)計,今年儲能行業(yè)增速會比動力電池更高。
“最近明顯感覺用戶自投的儲能項(xiàng)目越來越多。”華東地區(qū)一位儲能從業(yè)人士告訴證券時報記者,上游的材料下降對電芯價格的影響是有一定滯后性的,碳酸鋰的價格下跌還沒有完全傳導(dǎo)到儲能電芯,目前碳酸鋰已下跌超60%,而儲能電芯的價格降幅約30%。隨著傳導(dǎo)機(jī)制的釋放,后續(xù)儲能有望進(jìn)一步放量。
高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計,2023年6月儲能電芯價格將跌破0.7元/Wh,2023年下半年將下滑至0.6元/Wh;在儲能系統(tǒng)端,由于PCS以及PACK等成本及價格的下降,預(yù)計2023年下半年儲能系統(tǒng)價格將下降至0.9元/Wh,2025年下半年有望下滑至0.7元/Wh。
“近期碳酸鋰處于急跌行情,業(yè)內(nèi)還存在一定觀望情緒。”華南地區(qū)一位鋰電投資人士告訴證券時報記者,待上游材料價格趨于穩(wěn)定,預(yù)計下半年儲能會迎來集中爆發(fā)期。
一般來說,儲能根據(jù)應(yīng)用場景分為發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)及用戶側(cè)三類,三者對于電價及原材料成本的敏感程度又各不相同。
“發(fā)電側(cè)儲能多為政策引導(dǎo),主要目的是為了實(shí)現(xiàn)并網(wǎng),整體利用率不高,且目前還沒有形成成熟的商業(yè)模式。”前述儲能從業(yè)人士表示,相較而言,碳酸鋰價格下跌對電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)的裝機(jī)積極性影響會更大,尤其是用戶側(cè),整體裝機(jī)容量不大,投資較小,對成本的敏感度更高,在當(dāng)前價格體系下,處于峰谷價差較大地區(qū)的分布式儲能項(xiàng)目已經(jīng)具有較好的投資回報率。
“當(dāng)然,負(fù)電價疊加原材料價格下跌,發(fā)電側(cè)盤活儲能資產(chǎn)的意愿也在增強(qiáng)。”伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝表示,目前發(fā)電側(cè)配儲在積極探索全新的商業(yè)模式,比如租賃儲能、參與獨(dú)立儲能站等。
在多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來,儲能成本的攤薄不僅僅有賴于電芯成本的下行,還取決于電池的使用壽命及使用效率等因素。“儲能電站的運(yùn)營周期比新能源汽車更長,對電池循環(huán)次數(shù)的要求會更高,目前對于儲能度電成本的測算大多是理論層面的,并不嚴(yán)謹(jǐn)。畢竟電化學(xué)儲能尚處于發(fā)展初期,其完整生命周期還沒有得到驗(yàn)證。”吳輝表示。
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領(lǐng)盛投資推出長租公寓品牌COZI可遇,首個項(xiàng)目上海虹橋商務(wù)區(qū)的COZI可遇·虹橋店也將于近期開業(yè)。
退休工資主要是按照基礎(chǔ)養(yǎng)老金和個人賬戶養(yǎng)老金之和來進(jìn)行計算的?;A(chǔ)養(yǎng)老金=(職工退休時當(dāng)?shù)厣夏甓仍趰徛毠ぴ缕骄べY+本人指數(shù)化月平均
事業(yè)單位績效工資標(biāo)準(zhǔn)是由事業(yè)單位根據(jù)自身情況制訂的,沒有固定標(biāo)準(zhǔn),且一般根據(jù)結(jié)合不同行業(yè)事業(yè)單位特點(diǎn),體現(xiàn)崗位職責(zé)、工作業(yè)績、實(shí)際
作為換代車型,全新奔馳E級(W214)之前是各種“擠牙膏”的方式給我們一點(diǎn)點(diǎn)透露信息,新車在造型和使用體
債券簡稱“21南昌城投MTN004”,發(fā)行總額7億元,本計息期債券利率為3 57%,擬于2023年5月28日兌付。
地塊報名時間為2023年5月24日至2023年6月1日16:00,據(jù)出讓條件,地塊用地性質(zhì)為商辦混合用地,全部為辦公,
臨時工的工資標(biāo)準(zhǔn):每小時的計酬標(biāo)準(zhǔn)不得低于用人單位所在地人民政府規(guī)定的最低小時工資標(biāo)準(zhǔn);且支付工資的周期最長不得超過十五日。具體的
除此以外,截至2023年4月30日,該集團(tuán)連同其共同控制實(shí)體及聯(lián)營公司錄得已認(rèn)購未簽約的總預(yù)售金額約為人民
最低工資制度,是指在勞動者提供了正常勞動的前提下,用人單位依法應(yīng)支付給勞動者的最低勞動報酬。該最低工資的具體標(biāo)準(zhǔn),則由省、自治區(qū)、
加班工資的計算基數(shù):勞動合同有約定的按約定;勞動合同沒有約定的按照集體合同的約定;勞動合同、集體合同均未約定的,可按勞動者本人所在崗
加班費(fèi)的計算方法:勞動者在正常的工作日加班的,支付不低于工資的百分之一百五十的工資報酬;在休息日加班的,支付不低于工資的百分之二百
單位拖欠工資處理方式:與用人單位協(xié)商;向調(diào)解組織申請調(diào)解;向勞動行政部門舉報;向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁;向人民法院請求支付令,對仲
全國最低工資標(biāo)準(zhǔn)是綜合參考下列因素來確定和調(diào)整的:勞動者本人及平均贍養(yǎng)人口的最低生活費(fèi)用;社會平均工資水平;勞動生產(chǎn)率;就業(yè)狀況;以及
該項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約77560㎡、總建筑面積約247927㎡,旭輝建管規(guī)劃融入“森系景觀”的產(chǎn)品策略,將項(xiàng)目打
事業(yè)單位工資的構(gòu)成:基本工資,包括崗位工資和薪級工資;績效工資;津貼補(bǔ)貼,包括艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)津貼和特殊崗位津貼補(bǔ)貼。國家建立事業(yè)單位工
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根據(jù)當(dāng)前市場環(huán)境,公司依據(jù)實(shí)際情況擬下調(diào)本期債券存續(xù)期后3年的票面利率,調(diào)整后的票面利率將以5月15日的
一、工資表格式是怎樣的工資表又稱工資結(jié)算表,是按單位、部門編制的用于核算員工工資的表格,每月一張。正常情況下,工資表會在工資正式發(fā)
在校實(shí)習(xí)生與用人單位不是正規(guī)勞動關(guān)系,不能全部依據(jù)勞動法管理,因此實(shí)習(xí)生的工資沒有明確標(biāo)準(zhǔn)。但是若是試用期的話,工資不得低于本單位
工資總額構(gòu)成法律規(guī)定:《關(guān)于工資總額組成的規(guī)定》。其內(nèi)容包括:工資總額由計時工資、計件工資、加班加點(diǎn)工資、津貼和補(bǔ)貼、獎金、特殊情
加班費(fèi)的計算方法:勞動者在正常的工作日加班的,支付不低于工資的百分之一百五十的工資報酬;在休息日加班的,支付不低于工資的百分之二百
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工資是按照百分之三至四十五的超額累進(jìn)稅率來扣稅的。而工資的應(yīng)稅額則是其個人每一納稅年度的工資總額減除費(fèi)用六萬元以及依法確定的各項(xiàng)扣
拖欠農(nóng)民工工資可以向勞動行政部門舉報,由勞動行政部門責(zé)令限期支付;逾期不支付的,責(zé)令用人單位按應(yīng)付金額百分之五十以上百分之一百以下
軸距可達(dá)3米8,這家車企才是真正的“空間魔術(shù)師”
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最低工資的規(guī)定:國家實(shí)行最低工資保障制度,而最低工資的具體標(biāo)準(zhǔn)由省、級人民政府規(guī)定,報國務(wù)院備案。以及用人單位支付勞動者的工資不得
拖欠工資可以撥打12345詢問當(dāng)?shù)貏趧有姓块T聯(lián)系方式,向勞動行政部門舉報,由勞動行政部門責(zé)令用人單位限期支付;逾期不支付的,責(zé)令用人單
5月5日晚至5月6日,江西撫州遭遇特大暴雨侵襲,多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)24小時降水量達(dá)250毫米以上(特大暴雨級別),其中
近日,一組全新一代Passat(帕薩特)的測試諜照曝光,新車已褪去所有偽裝,應(yīng)該是在進(jìn)行最后的測試調(diào)整。據(jù)
計算稅后工資的辦法:稅后工資=個人的工資總額-個人的社保和公積金的繳費(fèi)數(shù)額-個人所得稅的稅款。其中個人所得稅的稅款是個人的應(yīng)稅額乘以
最低工資的具體標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定,抱國務(wù)院備案。確定和調(diào)整最低工資標(biāo)準(zhǔn)綜合參考下列因素:就業(yè)狀況;勞動者本人及平
日前,我們從一汽奧迪官方獲悉,旗下新款奧迪A6L已正式上市,本次共推出12款車型,其售價區(qū)間為42 79-65 68
日工資:月工資收入÷月計薪天數(shù);小時工資:月工資收入÷(月計薪天數(shù)×8小時);月計薪天數(shù)=(365天-104天)÷12月=21
日工資:月工資收入÷月計薪天數(shù);小時工資:月工資收入÷(月計薪天數(shù)×8小時);月計薪天數(shù)=(365天-104天)÷12月=21
辦理失業(yè)證的手續(xù):1、勞動者提出失業(yè)登記申請;2、工作人員對申請人的有關(guān)情況和材料進(jìn)行審核;3、經(jīng)審核合格的,辦理失業(yè)登記手續(xù),并發(fā)放
失業(yè)保險金領(lǐng)取期限:失業(yè)人員與單位在失業(yè)前累計繳費(fèi)滿一年不足五年的,領(lǐng)取期限最長是十二個月;累計繳費(fèi)滿五年不足十年的,領(lǐng)取期限最長
失業(yè)保險領(lǐng)取流程:1、到當(dāng)?shù)厝松鐣kU經(jīng)辦機(jī)構(gòu)提出申請;2、社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)進(jìn)行初審、復(fù)核;3、符合條件的發(fā)放《失業(yè)保險金領(lǐng)取證》;4、
失業(yè)金補(bǔ)助申請一般在五日后可以審核通過。失業(yè)人員憑失業(yè)登記證明和個人身份證明,到社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)辦理領(lǐng)取失業(yè)保險金的手續(xù)。失業(yè)保險
領(lǐng)失業(yè)補(bǔ)償金流程:用人單位出具勞動者離職證明,將失業(yè)人員的名單告知社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu);失業(yè)人員憑借離職證明到指定的公共就業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)辦
失業(yè)保險金計算公式:失業(yè)金領(lǐng)取金額=所在地區(qū)失業(yè)金標(biāo)準(zhǔn)X失業(yè)金領(lǐng)取月份。失業(yè)保險金的標(biāo)準(zhǔn),由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定,不得低于
領(lǐng)取失業(yè)保險金的期限為最長不超過二十四個月。如果失業(yè)人員失業(yè)前用人單位和本人累計繳費(fèi)滿一年不足五年的,領(lǐng)取失業(yè)保險金的期限最長為十
5月5日,以“新合作、新機(jī)遇、新未來”為主題的首屆湖南(懷化)RCEP經(jīng)貿(mào)博覽會開幕。經(jīng)博會邀請老撾作為主
領(lǐng)取失業(yè)金沒有什么不良后果,頂多導(dǎo)致養(yǎng)老保險參保時長相對較短,其調(diào)整金額相對較少。失業(yè)保險金,是指失業(yè)保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)依法支付給符合條
領(lǐng)取失業(yè)保險金流程:1、到當(dāng)?shù)厣鐣kU經(jīng)辦機(jī)構(gòu)提出申請;2、社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)進(jìn)行初審、復(fù)核;3、符合條件的發(fā)放《失業(yè)保險金領(lǐng)取證》;4、
失業(yè)保險領(lǐng)取流程:1、到當(dāng)?shù)厝松鐣kU經(jīng)辦機(jī)構(gòu)提出申請;2、社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)進(jìn)行初審、復(fù)核;3、符合條件的發(fā)放《失業(yè)保險金領(lǐng)取證》;4、
失業(yè)補(bǔ)助金網(wǎng)上申請流程如下:1、登錄人力資源和社會保障局網(wǎng)站;2、進(jìn)行失業(yè)補(bǔ)助金申請;3、使用社會保障卡進(jìn)行注冊;4、注冊成功后點(diǎn)擊失業(yè)
歡迎觀看本篇文章,小升來為大家解答以上問題。畢業(yè)后怎樣報考第二學(xué)位,雙學(xué)位是什么意思很多人還不知道,
失業(yè)補(bǔ)償金的標(biāo)準(zhǔn)是不得低于城市居民的最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)。至于具體的標(biāo)準(zhǔn),則由省、自治區(qū)、直轄市的人民政府確定,社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按其確
自去年發(fā)布以來,GranTurismo7的更新已經(jīng)變得又厚又快,最新版本的游戲包括捷豹XJ220和梅賽德斯-AMGGT3等新
1、不是的2個名字一樣但是不是本人就是那個唱歌的郭美美。2、郭美美只是一個微博的ID并不是娛樂圈那個是的
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經(jīng)1輪報價,南通強(qiáng)邦置業(yè)有限公司以底價競得,溢價率0%。
第二批次計劃供應(yīng)17宗地塊,總用地面積128 6公頃,總建筑面積236 66萬平方米,將采用掛牌方式出讓,擬于5月
失業(yè)保險金的標(biāo)準(zhǔn)不得低于城市居民最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)。失業(yè)人員領(lǐng)取失業(yè)保險金文件:非因本人意愿中斷就業(yè)的;失業(yè)前用人單位和本人已經(jīng)繳納
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失業(yè)補(bǔ)助金的申請流程如下:1、符合條件的失業(yè)人員及時到指定的公共就業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)辦理失業(yè)登記;2、憑失業(yè)登記證明和個人身份證明,到社會保
本次的聲明稱,深圳市云房網(wǎng)絡(luò)科技有限公司作為Q房網(wǎng)品牌持有人和Q房網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營主體,一直處于正常經(jīng)營中。
經(jīng)過27輪競價,地塊最終由佛山市順德區(qū)濤匯房產(chǎn)開發(fā)有限公司以3 91億元競得,折合樓面價約9001 14元 ㎡,溢
一、安全生產(chǎn)事故分類有哪幾種(一)物體打擊指由失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故。本類事故適用于落下物、飛來物、滾石、崩塊等造成的傷
今年1月至3月,深圳市重大項(xiàng)目完成投資519 8億元,投資進(jìn)度18 5%。
道路交通標(biāo)志有:警告標(biāo)志,警告車輛和行人注意危險地點(diǎn)的標(biāo)志;禁令標(biāo)志,禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志;指令標(biāo)志,指示車輛、行人行
保障網(wǎng)絡(luò)安全措施如下:制定內(nèi)部安全管理制度和操作規(guī)程,確定網(wǎng)絡(luò)安全負(fù)責(zé)人,落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)責(zé)任;采取防范計算機(jī)病毒和網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)
長期以來馬自達(dá)都沒有在中國推出全新車型,但今年將徹底改觀。隨著長安馬自達(dá)進(jìn)入第三輪產(chǎn)品投放期,全新CX
事故等級的劃分:道路交通事故分為財產(chǎn)損失事故、傷人事故和死亡事故。財產(chǎn)損失事故是指造成財產(chǎn)損失,尚未造成人員傷亡的道路交通事故。傷
歲末年初的廣州車展上,不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中,紅旗品牌B+級豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6,無疑是最為引人矚目的新車型之一
當(dāng)下,各行各業(yè)都在爭相推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,期望以創(chuàng)新和前瞻,在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此,各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始,萬象更新。黨的二十大勝利召開后,我國迎來了全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國,實(shí)現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點(diǎn)。在新格局與新
隨著2022廣州國際汽車展的開幕,不少汽車品牌都在本次車展中亮相了新款車型。其中,一汽紅旗全球首發(fā)的全新B+級轎車紅旗H6頗為引人注目。根
12月30日,紅旗H6全球首發(fā)儀式在2022廣州國際汽車展現(xiàn)場盛大舉行。中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、黨委副書記王國強(qiáng)出席儀式現(xiàn)場并致辭,向