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城投債風(fēng)險(xiǎn)化解進(jìn)行時(shí) 融資平臺(tái)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型迫在眉睫_天天新消息

2023-05-27 09:03:32   來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

(原標(biāo)題:城投債風(fēng)險(xiǎn)化解進(jìn)行時(shí) 融資平臺(tái)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型迫在眉睫)


【資料圖】

證券時(shí)報(bào)記者 賀覺淵

因不實(shí)信息傳播引發(fā)的昆明城投風(fēng)波連日來(lái)持續(xù)發(fā)酵,再度觸動(dòng)市場(chǎng)對(duì)我國(guó)地方城投債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的敏感神經(jīng)。風(fēng)險(xiǎn)多大?如何化債?這既是市場(chǎng)討論焦點(diǎn),也是擺在地方政府面前的一大挑戰(zhàn)。

接受證券時(shí)報(bào)記者采訪的專家表示,當(dāng)前的地方城投債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有所加劇但也不應(yīng)過(guò)度悲觀?;獾胤匠峭秱鶆?wù)風(fēng)險(xiǎn),考驗(yàn)著地方政府能否找到合適化債路徑的施策智慧。這需要通過(guò)適當(dāng)?shù)恼咧С?,推?dòng)地方融資平臺(tái)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。

地方城投債無(wú)一實(shí)質(zhì)性違約

過(guò)去一年,昆明市級(jí)城投債就因融資情況走弱、凈融資額較上年明顯下滑受到關(guān)注。Wind數(shù)據(jù)顯示,2022年,昆明市城建投資開發(fā)有限責(zé)任公司(下稱“昆明城投”)資產(chǎn)負(fù)債率已達(dá)59.23%。截至一季度末,昆明城投總資產(chǎn)732.87億元,負(fù)債合計(jì)430.20億元,資產(chǎn)負(fù)債率為58.7%。

中誠(chéng)信國(guó)際曾在去年9月發(fā)文指出,昆明市級(jí)城投的債務(wù)總量雖不及省級(jí),因轉(zhuǎn)型失敗和過(guò)度超前投資形成的低效資產(chǎn)也較少,但近年來(lái)圍繞土地和城市基建展業(yè)形成的資產(chǎn)質(zhì)量同樣不佳,土地出讓的持續(xù)下行削弱了市級(jí)國(guó)資可協(xié)調(diào)的償債資源,加之市級(jí)城投債到期壓力預(yù)期上升,外界對(duì)昆明市級(jí)城投信用風(fēng)險(xiǎn)的隱憂隨之增加。

近年來(lái),地方財(cái)政收入端受疫情、房地產(chǎn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷等影響,多地財(cái)政收支緊平衡態(tài)勢(shì)加劇,地方政府對(duì)城投公司資金償付能力隨之下滑,地方城投公司的債務(wù)壓力也與日俱增。據(jù)廣發(fā)證券發(fā)展研究中心統(tǒng)計(jì),2022年,僅陜西、新疆、青海、內(nèi)蒙古和山西城投債務(wù)率(按一般預(yù)算財(cái)力口徑)相較上年下降,其余省份債務(wù)率均明顯提升。

“城投公司以不盈利或微利的功能性業(yè)務(wù)為主,盈利能力弱,疊加財(cái)政收入承壓以及部分區(qū)域融資成本上升等因素影響,城投公司的盈利對(duì)利息保障程度長(zhǎng)期處于較低水平,且逐年弱化。”中誠(chéng)信國(guó)際副總裁李玉平在中誠(chéng)信國(guó)際-穆迪2023年中信用風(fēng)險(xiǎn)展望研討會(huì)上表示。

雖然地方政府償債能力弱化,城投再融資能力下降,城投非標(biāo)違約及商票逾期事件也在不斷發(fā)生,但截至目前,我國(guó)尚未出現(xiàn)城投債券的實(shí)質(zhì)性違約。

光大證券首席固定收益分析師張旭對(duì)記者表示,目前投資者對(duì)城投債存有的各種疑慮,早在2011年的“城投債風(fēng)波”時(shí)即被市場(chǎng)廣泛討論,此后每當(dāng)城投主體遇到困難時(shí)都會(huì)被反復(fù)關(guān)注。“市場(chǎng)中的潛在風(fēng)險(xiǎn)被一次次地妥善化解,時(shí)間完美地回應(yīng)了一系列問題。”

融資平臺(tái)仍有盈利空間

今年以來(lái),財(cái)政部高度重視地方融資平臺(tái)公司治理工作,多次重申將堅(jiān)決制止違法違規(guī)舉債行為,加強(qiáng)對(duì)融資平臺(tái)公司的綜合治理,牢牢守住不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的底線。與此同時(shí),各地方政府也在積極采取各種措施化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)合各地實(shí)踐看,化解城投債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的途徑可大致分為六種,分別是借助財(cái)政資金撥款,通過(guò)政府債券置換,協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)再融資,處置經(jīng)營(yíng)資產(chǎn),設(shè)立新的救助基金,提前贖回債券。不論采用何種方式,專家都一致強(qiáng)調(diào),化解城投債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)需要地方政府、金融機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)貒?guó)企的多方支持。

廣發(fā)證券固定收益首席分析師劉郁指出,這些化債路徑的實(shí)質(zhì)是減輕城投短期的借新還舊壓力,讓債務(wù)更加容易滾續(xù),以換取未來(lái)時(shí)間里,當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)基本面出現(xiàn)改善、融資環(huán)境實(shí)質(zhì)性修復(fù)的空間。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,治理好地方政府融資平臺(tái)公司的關(guān)鍵仍是推進(jìn)融資平臺(tái)市場(chǎng)化分類轉(zhuǎn)型,厘清政府和企業(yè)的責(zé)權(quán)利邊界,使融資平臺(tái)轉(zhuǎn)型為按照現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的地方國(guó)有企業(yè)。

中國(guó)投資咨詢有限責(zé)任公司副總經(jīng)理譚志國(guó)曾在接受記者采訪時(shí)表示,融資平臺(tái)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的步伐將會(huì)進(jìn)一步加快,通過(guò)轉(zhuǎn)型發(fā)展,將融資平臺(tái)打造成有一定核心競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)化綜合性國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)平臺(tái),將顯著提振市場(chǎng)對(duì)城投行業(yè)的信心。

南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院財(cái)政學(xué)系教授郭玉清向記者指出,推進(jìn)融資平臺(tái)公司市場(chǎng)化分類轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,是使融資平臺(tái)從“輸血”生存變?yōu)?ldquo;造血”發(fā)展,通過(guò)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)提升融資平臺(tái)企業(yè)績(jī)效。在轉(zhuǎn)型過(guò)程中需要協(xié)同推進(jìn)兩項(xiàng)工作:一是完善融資平臺(tái)公司的法人治理結(jié)構(gòu),建立現(xiàn)代企業(yè)制度;二是財(cái)政金融部門加強(qiáng)協(xié)調(diào),對(duì)融資平臺(tái)轉(zhuǎn)型過(guò)程中產(chǎn)生的負(fù)債,財(cái)政部門要統(tǒng)籌資源予以防范,金融機(jī)構(gòu)也要保持流動(dòng)性合理充裕,避免觸發(fā)次生風(fēng)險(xiǎn)。

“我國(guó)城市化進(jìn)程仍在繼續(xù),只要找準(zhǔn)收益點(diǎn),轉(zhuǎn)型后融資平臺(tái)仍然有較大盈利空間。”郭玉清表示,在推進(jìn)轉(zhuǎn)型過(guò)程中,財(cái)政和金融政策要給予一定支持,同時(shí)要下定決心推進(jìn)轉(zhuǎn)型,在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展,在挑戰(zhàn)中謀生存。

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19萬(wàn)左右別克5座SUV推薦,老司機(jī)幫你解決購(gòu)車煩惱!

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?淄博燒烤熱度下降?當(dāng)?shù)厣碳一貞?yīng):熱度下降不一定全是壞事

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環(huán)球今日?qǐng)?bào)丨滿足全家出行10萬(wàn)元就能入手的大七座SUV到底有多香?

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保利、建發(fā)、廈門國(guó)貿(mào)角逐 廣州嘉禾望崗回爐地“逆襲”封頂搖號(hào) 世界熱頭條

雖然出讓條件無(wú)太多變動(dòng),但結(jié)果卻是截然不同。

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北京時(shí)間5月17日凌晨4點(diǎn),特斯拉2023年股東大會(huì)在美國(guó)得州超級(jí)工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在會(huì)上表示,盡管電動(dòng)車企業(yè)

和約付——先學(xué)后付助力美好未來(lái)

和約付是杭州安信一諾科技有限公司針對(duì)于教育培訓(xùn)行業(yè)的一個(gè)SAAS工具。通過(guò)和約付,消費(fèi)者把原來(lái)需要一次性支付給機(jī)構(gòu)的學(xué)費(fèi)按照與機(jī)構(gòu)約定

新時(shí)代用戶全能之選 紅旗H6再展國(guó)產(chǎn)豪華新實(shí)力

歲末年初的廣州車展上,不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中,紅旗品牌B+級(jí)豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6,無(wú)疑是最為引人矚目的新車型之一

堅(jiān)持用戶至上,擁抱新能源時(shí)代紅旗品牌數(shù)字化轉(zhuǎn)型看點(diǎn)十足

當(dāng)下,各行各業(yè)都在爭(zhēng)相推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,期望以創(chuàng)新和前瞻,在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此,各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年

從讓理想飛揚(yáng),到夢(mèng)想點(diǎn)亮未來(lái),紅旗品牌吹響新能源號(hào)角

新年肇始,萬(wàn)象更新。黨的二十大勝利召開后,我國(guó)迎來(lái)了全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó),實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點(diǎn)。在新格局與新

郵局幾點(diǎn)開門?郵局是事業(yè)單位還是企業(yè)單位?

郵局幾點(diǎn)開門中國(guó)郵政行營(yíng)業(yè)時(shí)間為周一到周五早晨9:00到下午5:00,周末營(yíng)業(yè)時(shí)間是早晨10:00到下午4:00。郵局是事業(yè)單位還是企業(yè)單位郵政局

綠地是國(guó)企還是央企?綠地總部在哪個(gè)城市?

綠地是國(guó)企還是央企綠地集團(tuán)不是國(guó)企也不是央企,它從改革之后目前是沒有實(shí)際控制人的,即它是國(guó)有控股型企業(yè)。從股東上看,當(dāng)前綠地集團(tuán)主

國(guó)資委下屬企業(yè)是什么編制?國(guó)資委下屬企業(yè)有什么?

國(guó)資委下屬企業(yè)是什么編制非事業(yè)編制 國(guó)資委下屬企業(yè)屬于普通企業(yè)員工,非事業(yè)編制。國(guó)資委下屬企業(yè)有什么1、中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司2、中國(guó)核

百世快遞電話是多少?百世快遞是不是讓極兔收購(gòu)了?

百世快遞電話是多少400-885-6561快運(yùn)服務(wù)400-921-7766供應(yīng)鏈服務(wù)百世快遞是不是讓極兔收購(gòu)了是是。 百世集團(tuán)將其在國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億

知網(wǎng)是國(guó)企還是私企?知網(wǎng)總部在哪里?

知網(wǎng)是國(guó)企還是私企中國(guó)知網(wǎng)是私營(yíng)企業(yè),同方知網(wǎng)(北京)技術(shù)有限公司的公司類型為外國(guó)法人獨(dú)資有限責(zé)任公司,是同方股份有限公司全資子公司,

綠地是國(guó)企還是央企?萬(wàn)科是國(guó)企還是央企?

綠地是國(guó)企還是央企綠地是國(guó)企。綠地一般指綠地控股集團(tuán)有限公司,又稱綠地集團(tuán),實(shí)質(zhì)是國(guó)資控股的混合所有制上市公司。萬(wàn)科是國(guó)企還是央企萬(wàn)