新的“太空出差三人組”來了！今天（5月29日），神舟十六號航天員乘組3名航天員——景海鵬、朱楊柱、桂海潮亮相。有網(wǎng)友注意到載荷專家桂海潮佩戴了眼鏡。
有網(wǎng)友好奇，戴眼鏡可以上太空嗎，近視可以做航天員嗎？一文了解↓
【資料圖】
01
載荷專家選拔標(biāo)準(zhǔn)不同
航天員桂海潮有一個獨特的身份——中國空間站的首位載荷專家，他擔(dān)負(fù)著在空間站開展大量科學(xué)實驗的重要使命。
何謂載荷專家？航天器上裝載的、直接實現(xiàn)航天器在軌運行任務(wù)的儀器、設(shè)備、人員、試驗生物及試件等，被稱為有效載荷。載荷專家從載人航天工程空間科學(xué)研究及應(yīng)用領(lǐng)域的科研人員中選拔，主要負(fù)責(zé)空間科學(xué)實驗載荷的在軌操作。
載人航天技術(shù)在經(jīng)過充分驗證后，已經(jīng)在逐步聚焦于研發(fā)它的終極目標(biāo)：利用太空這個獨一無二的自然平臺開展科學(xué)研究。在這種情況下，早期為實現(xiàn)從0到1而招募的航天員，往往并非科研一線的技術(shù)人員和科學(xué)家，在開展太空實驗時會有一定局限性。未來隨著在軌人員的逐漸增多，對醫(yī)療專家的需求也會增強(qiáng)。所以，載人航天發(fā)展到成熟階段后，一定會開始招募載荷專家，專門從事科學(xué)研究、醫(yī)療保健等方面工作。
我國從第三批預(yù)備航天員選拔起，為滿足空間站工程任務(wù)需要，在航天駕駛員基礎(chǔ)上，增加了航天飛行工程師、載荷專家類別。
楊利偉此前就曾介紹，隨著我國載人航天工程的發(fā)展，航天員任務(wù)不同，選拔標(biāo)準(zhǔn)也不同。視力方面，高度近視不符合標(biāo)準(zhǔn)，但低度近視是可以的。
今年36歲的桂海潮，是北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院的教授、博士生導(dǎo)師，長期致力于航天器動力學(xué)與控制的研究。桂海潮經(jīng)過層層選拔，從眾多報名參選的人員中脫穎而出，成為我國第三批航天員中4名載荷專家之一。
載荷專家與以往從飛行員中選拔的航天員不同，他們擁有更加專精的技術(shù)方向，但是作為航天員，他們從選拔到訓(xùn)練，對體能的要求也非?？量獭９鸷３钡容d荷專家按照航天員訓(xùn)練大綱，需要開展八大類、百余項的訓(xùn)練。經(jīng)過苛刻的訓(xùn)練，桂海潮表示，自己從身體上、心理上、思想上已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
不過，專家也介紹，在飛行任務(wù)的上升段，航天員坐在飛船里，存在火箭震動、過載等復(fù)雜情況，如果佩戴框架眼鏡，可能會導(dǎo)致碰撞等問題，所以航天員在這個階段不會佩戴框架眼鏡。在這個階段，航天員可以佩戴隱形眼鏡。
02
航天員在太空都“戴眼鏡”
還有一個冷知識，其實航天員在太空工作都需要“戴眼鏡”。
從理論上講，人的眼睛甚至整個人的身體，無論它好到什么地步，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠航天事業(yè)直接使用的，它們根本無法直接面對真空、低溫、微重力、強(qiáng)輻射的環(huán)境。因此，我們需要載人飛船來運載人體，一旦進(jìn)入太空，航天員還需要進(jìn)入一個小型的載人航天器——艙外服，它們是人脆弱身體的功能延伸。
△神舟十五號航天員出艙
相信大家都見過艙外服，它最亮眼的地方就是黑黑大大的頭盔，主要就是服務(wù)于航天員的眼睛。即便是在艙內(nèi)模擬的地球大氣環(huán)境，在進(jìn)行一些太空科學(xué)實驗時，航天員也需要佩戴一些特制的眼鏡。
03
航天員培養(yǎng)成本高
不必因自然衰老結(jié)束太空生涯
航天員的培養(yǎng)要花費驚人的代價，自己也要付出常人難以想象的努力，還要積累若干年才有進(jìn)入太空的機(jī)會。但作為人類，大家都無法避免衰老的進(jìn)程，人的眼睛總會不可逆地逐漸變成老花眼，或者出現(xiàn)散光或眼疾。
如果簡單因為眼睛問題就讓一個航天員停止寶貴的工作生涯，未免是國家資源和個人情懷的巨大浪費。因此，時常能看到年紀(jì)偏大老航天員的戴著眼鏡工作。
△NASA的著名航天員Peggy Whitson在國際空間站時就時常戴著眼鏡，她身邊執(zhí)行出艙作業(yè)的航天員本質(zhì)上也“戴著眼鏡”。
此前，航天員翟志剛也曾說過，自己帶著老花鏡上太空。
大家看完這篇文章后明白了嗎？戴眼鏡的朋友們，可以繼續(xù)拓展自己的科研業(yè)務(wù)能力，爭取有朝一日圓夢太空。
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歲末年初的廣州車展上，不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中，紅旗品牌B+級豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6，無疑是最為引人矚目的新車型之一
當(dāng)下，各行各業(yè)都在爭相推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，期望以創(chuàng)新和前瞻，在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此，各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始，萬象更新。黨的二十大勝利召開后，我國迎來了全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國,實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點。在新格局與新
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