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新能源車產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來反轉(zhuǎn),電池、材料細(xì)分龍頭布局時點漸現(xiàn)

2023-05-19 19:42:00   來源:證券市場紅周刊

(原標(biāo)題:新能源車產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來反轉(zhuǎn),電池、材料細(xì)分龍頭布局時點漸現(xiàn))


(資料圖片)

紅周刊 特約 | 宋陽

當(dāng)前已是電動車產(chǎn)業(yè)鏈低位布局時機,投資或可重點關(guān)注鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盈利穩(wěn)定的電池環(huán)節(jié)頭部公司,以及結(jié)構(gòu)件、隔膜、電解液等相關(guān)材料供應(yīng)鏈龍頭廠商。

經(jīng)過一季度價格戰(zhàn)后,近來新能源車市不斷釋放回暖信號:新車型密集上市、交付持續(xù)爬坡、新能源汽車下鄉(xiāng)政策力推等。一季度全球動力電池裝車量數(shù)據(jù)也顯示,我國企業(yè)在全球總裝機量中的占比超過66%,海外市場份額不斷攀升。

從整體產(chǎn)業(yè)鏈來看,經(jīng)過前期碳酸鋰價格大跌等多重負(fù)面因素影響后,悲觀預(yù)期反映已較為充分。申萬電力設(shè)備指數(shù)最新市盈率不足22倍,位居該指數(shù)發(fā)布以來的低位。

利空出盡是利好

電動車有望迎來反轉(zhuǎn)

電動車的投資,要從原來的只重增速的β思路,切換到重視質(zhì)地的α思路。在經(jīng)歷了幾年快速發(fā)展后,滲透率放緩會帶來行業(yè)格局的變化,高效產(chǎn)能會壓制低效產(chǎn)能的擴(kuò)張。

今年由于碳酸鋰降價和油車甩賣,市場悲觀情緒放大了波動,但沒有打亂電動車的基本面。

當(dāng)下已接近拐點。近期電動車行業(yè)層面發(fā)生了一些變化,多重利多信號已經(jīng)出現(xiàn)。

上游層面,碳酸鋰現(xiàn)貨價格止跌、企穩(wěn)、開始有所上漲。截至5月11日,某電池級碳酸鋰最新報價22.7萬元,較上日上漲7000元,碳酸鋰期貨價格更是從底部翻倍。中游環(huán)節(jié),材料廠對碳酸鋰的周期多為3-7天,已經(jīng)壓縮至極限。從終端看,前期激烈價格戰(zhàn)告一段落,伴隨新能源下鄉(xiāng)戰(zhàn)略,新能源汽車需求有望回升。考慮到補庫需求,或?qū)⒂行Х糯螽a(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模。

整體而言,雖然中游尚處在洗牌出清時期,但當(dāng)各個細(xì)分行業(yè)第二梯隊微利或不賺錢時,擴(kuò)張需求被抑制、噸盈利觸底或距離底部空間不大,市場或?qū)⑻崆胺从辰K局形態(tài)、走量而非走價的邏輯。進(jìn)一步從估值看,行業(yè)經(jīng)歷連續(xù)6個季度的下跌后,目前估值已經(jīng)跌落至歷史最低水平。截至2023年5月10日,電力設(shè)備(申萬)市盈率為21.85倍,處于上市以來3.28%分位點,當(dāng)前點位或進(jìn)入長線資金布局區(qū)間。

多重因素驅(qū)動需求回暖

動力電池龍頭或持續(xù)受益

就電池板塊而言,在投資上選擇與龍頭為伍或是更為攻守兼?zhèn)涞牟呗?,目前其位于歷史底部區(qū)域。截至5月10日,Wind鋰電池指數(shù)動態(tài)PE當(dāng)前值為19.68倍,處于上市以來0.31%分位點。

在一季度車市整體承壓的背景下,頭部電池企業(yè)實現(xiàn)了逆勢突圍。據(jù)SNE Research公布報告,2023年第一季度,全球新登記的電動汽車動力電池裝車總量中,內(nèi)地動力電池兩大龍頭分別以35%和16.2%的市占率高居前兩名。兩家公司在2023年第一季度的裝車量分別為46.6GWh和21.5GWh,同比分別增長35.9%和115.5%。

反映到財務(wù)數(shù)據(jù)上,寧組合龍頭一季度凈利潤98.22億元、扣非凈利潤78億元,同比分別增長557.97%、698.35%,遠(yuǎn)超市場預(yù)期。除了原材料電池級碳酸鋰成本大幅下降外,其跟公司技術(shù)、規(guī)模和成本優(yōu)勢、資源整合能力、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等密切相關(guān)。目前該公司全球產(chǎn)能仍在穩(wěn)步擴(kuò)張,同時新技術(shù)也有望密集落地,鈉離子、M3P電池等新型電池將陸續(xù)量產(chǎn)。當(dāng)前其市盈率(TTM)在26倍左右,又回到2018年上市初的水平,具備較高估值性價比。

對比看另一龍頭,一季度新能源車?yán)塾嬩N量超過55.2萬輛,同比增長92.8%,問鼎全球銷冠,同時其當(dāng)季實現(xiàn)營收和歸母凈利潤均大幅增長。

動力電池方面,該公司技術(shù)和成本優(yōu)勢領(lǐng)先,外供空間大,已取得多個乘用車客戶配套資格。此外出海進(jìn)程也在加速,即將進(jìn)軍歐洲和韓國市場。目前其市盈率不足38倍,處于上市以來低位。

中游材料企業(yè)業(yè)績分化

結(jié)構(gòu)件、電解液等龍頭配置價值體現(xiàn)

結(jié)構(gòu)件、隔膜、電解液細(xì)分龍頭經(jīng)過前期震蕩回調(diào)后,目前動態(tài)市盈率分別為33倍、24倍、17倍左右,均處于上市以來最低位區(qū)間,也提供了較好的低位布局窗口。

一季度受累碳酸鋰等原材料價格下降,上游資源環(huán)節(jié)盈利能力下滑;不過電池環(huán)節(jié)盈利能力穩(wěn)定,其他中游材料多數(shù)環(huán)節(jié)由于競爭加劇、產(chǎn)能利用率低、去庫存等導(dǎo)致盈利能力下滑,例外的是結(jié)構(gòu)件、隔膜等環(huán)節(jié)卻實現(xiàn)盈利能力提升。

需要強調(diào)的是,Q1業(yè)績差不代表格局出清,因為有減值干擾,還需要具體問題具體分析。而對于材料環(huán)節(jié)的投資,主要遵循兩個原則:首先,競爭力強且長期可維持,能反映在成本端。其次,集中度高,格局穩(wěn)定。

例如目前在鋰電池結(jié)構(gòu)件市場,2017年3月在中小板上市的某深圳公司具備絕對優(yōu)勢。在方形電池結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域,該公司獨占近四成市場份額,位居行業(yè)首位。從財務(wù)指標(biāo)看,2023Q1公司實現(xiàn)營收23.26億元,同比+48.52%;實現(xiàn)歸母凈利潤2.42億元,同比+42.77%。客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì),前五大客戶收入占比約79%,重點客戶訂單持續(xù)提升。其未來有望受益海外市場高速增長,尤其4680電池結(jié)構(gòu)件也將貢獻(xiàn)新增長點。

同時,隔膜環(huán)節(jié)受益于競爭格局穩(wěn)定,且不受碳酸鋰降價影響,一季度單位盈利穩(wěn)中有升。其中公認(rèn)的隔膜龍頭公司,由于實施了股權(quán)激勵和增大了研發(fā)投入導(dǎo)致相關(guān)費用增加,但整體凈利率仍環(huán)比提升。一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入25.68億元,同比減少1%,環(huán)比減少22%,但凈利率為26.41%,較去年四季度環(huán)比上升1.98%。隨著原材料價格企穩(wěn)以及整體行業(yè)去庫存結(jié)束,全年隔膜出貨有望保持高增。

此外,受累終端需求疲軟疊加上游原材料價格持續(xù)走低等因素,部分材料環(huán)節(jié)雖然短期業(yè)績承壓,但長期增長可期。再如電解液環(huán)節(jié)一季度營收125億元,同比下滑27%;歸母凈利12億元,同比下滑71%。但公認(rèn)的電解液龍頭公司一季報顯示,主營收入43.14億元,同比下降16.22%;歸母凈利潤6.95億元,同比下降53.62%。從電解液售價來看,已經(jīng)處于近幾年的歷史低位水平,行業(yè)產(chǎn)能正處于出清過程中,有望迎來周期見底。

同時,該公司已具備六氟磷酸鋰自供及工藝優(yōu)勢,其自產(chǎn)比例超過90%,目前已形成以電解液原材料為主的一體化布局戰(zhàn)略。同時其積極布局磷酸鐵、黏合劑等鋰離子電池中所涉及的材料,隨著新產(chǎn)品的放量和產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)增,預(yù)計將增厚公司業(yè)績,未來市占率有望加速提升。

(作者系嘉實清潔能源基金經(jīng)理。本文已刊發(fā)于5月13日《紅周刊》,文中觀點僅代表作者個人,不代表《紅周刊》立場,提及個股僅為舉例分析,不做買賣推薦。)

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中炬高新:兩位副總經(jīng)理已移送檢察機關(guān)審查起訴

近日,中炬高新獲悉張衛(wèi)華、朱洪濱因涉嫌違法犯罪及背信損害上市公司利益,已移送檢察機關(guān)審查起訴。

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錦和商管為杭州項目運營子公司提供租賃合同履約擔(dān)保 今日觀點

本次涉及履約擔(dān)保的運營項目為越界?錦繡工坊,該項目位于杭州市上城區(qū),自2014年至今,該項目由錦和商管全

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環(huán)球熱門:京東物流根據(jù)股份獎勵計劃發(fā)行150萬股新股

京東物流公布,根據(jù)采納于2021年5月10日的首次公開發(fā)售后股份獎勵計劃,于2023年5月19日發(fā)行150萬股新股份。

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經(jīng)濟(jì)學(xué)家建議五年內(nèi)禁售燃油車;李想曝行業(yè)數(shù)據(jù)造假

途銳評測由新車評網(wǎng)專業(yè)汽車評測團(tuán)隊為您提供途銳試駕測評,包括途銳底盤、途銳發(fā)動機、外型、內(nèi)飾、車身結(jié)

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山西電動汽車車主可在自有車位安裝充電樁《山西省電動汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》將在6月1日開

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山西:推進(jìn)服務(wù)業(yè)提質(zhì)增效加速“煙火氣”回歸、加快住宿餐飲恢復(fù)發(fā)展、提振文旅市場……

全球新消息丨深賽格股東戶數(shù)下降5.73%,戶均持股12.33萬元

深賽格最新股東戶數(shù)5 07萬戶,高于行業(yè)平均水平。公司戶均持有流通股份1 94萬股;戶均流通市值12 33萬元。

超110萬輛特斯拉被召回 強制“單踏板模式”將取消

出品|搜狐汽車·新車消費報告視頻|劉琦編輯|馬良一則重磅召回公告讓特斯拉再度成為焦點。特斯拉將在華取消

杭州蕭山聞堰街道加入放松限購區(qū)域 只需一個月社??少I房

只需繳納一個月社保或落戶即可購買新房,購買二套住房不受落戶滿5年的限制。

4月車企銷量:平穩(wěn)期看不到增長趨勢 觀天下

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成都錦江區(qū)首批保障性租賃住房項目錦鄰公寓·中港廣場正式開租,未來錦江區(qū)還將有全新保租房項目將陸續(xù)入市

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截止5月19日,廣宇集團(tuán)對合并報表范圍內(nèi)的子公司提供擔(dān)保的余額約為38 08億元,本次提供擔(dān)保本金1000萬元,

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日前,中國人民銀行、國家外匯管理局決定在北京、廣東、深圳開展試點,優(yōu)化升級跨國公司本外幣跨境資金集中

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截至2023年4月30日止四個月,世茂集團(tuán)的累計合約銷售總額約為人民幣198 5億元,同比減少29 48%;集團(tuán)的累計

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為滿足正常業(yè)務(wù)發(fā)展需要,中青旅創(chuàng)格向中國光大銀行股份有限公司北京金融街支行申請人民幣1 7億元額度的銀

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小滿是24節(jié)氣中的第8個節(jié)氣,也是夏天的第2個節(jié)氣。老輩人認(rèn)為,小滿當(dāng)天的天氣,不僅可以預(yù)示整個小滿節(jié)氣

廣州匯悅臺1.12億元成交一套法拍房 折合單價30.5萬/平 當(dāng)前動態(tài)

該套房建面約366平4房,位于匯悅臺6棟,高樓層(25層),西南向一線望江,起拍價僅19 3萬 平。

東京23區(qū)四月房租4087日元/平米 連續(xù)4個月創(chuàng)歷史新高-全球訊息

4月,東京23區(qū)的住宅租金為4087日元 平米(約合人民幣208元)。比上月上漲0 8%,連續(xù)7個月上漲,且連續(xù)4個

天天微資訊!揚州城建擬發(fā)行10億元中票 募資償還“22揚城建CP001”

揚州市城建國有資產(chǎn)控股(集團(tuán))有限責(zé)任公司擬發(fā)行2023年度第一期中期票據(jù),本期發(fā)行金額10億元,期限5年

頭條:試卷上家長簽字寫話怎么寫鼓勵_試卷上家長簽字寫話怎么寫

1、就把你的想法和要求寫出來就行。本文到此分享完畢,希望對大家有所幫助。

金隅集團(tuán)15億元公司債擬下調(diào)票面利率 當(dāng)前利率5.0%|簡訊

“18金隅02”最終票面利率調(diào)整幅度將以2023年5月26日披露的關(guān)于是否調(diào)整票面利率以及調(diào)整幅度的公告為準(zhǔn)。

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全球快訊:南山控股:正全力推進(jìn)寶灣公募REITs發(fā)行工作

南山控股通過參與投資設(shè)立工業(yè)園區(qū)Pre-REITs并購基金,已完成首單項目收購。

焦點信息:北京金隅集團(tuán)擬發(fā)行20億元中期票據(jù) 期限為2+N(2)年

本期債券基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模為人民幣0億元,本期發(fā)行金額上限為人民幣20億元,發(fā)行期限為2+N(2)年期,發(fā)行人依

貴州茅臺丁雄軍:始終認(rèn)為茅臺是商品屬性,但價格由市場等多方因素決定

茅臺對價格的改革從未停過,管理團(tuán)隊堅定的相信市場力量,產(chǎn)品所有的價格都是價值的體現(xiàn),大家在關(guān)注價格的

來攪小型車的局 靜態(tài)體驗江淮汽車釔為3 每日訊息

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高盛預(yù)測萬科今年毛利率表現(xiàn)將趨于穩(wěn)定_環(huán)球微動態(tài)

高盛表示,仍然看好萬科的長期增長前景,每股資產(chǎn)凈值及每股盈利預(yù)測維持不變。

全球新動態(tài):港交所:擬于6月19日推出"港幣-人民幣雙柜臺模式"及機制

香港交易所已就引入雙柜臺模式以及雙柜臺莊家機制發(fā)布相關(guān)規(guī)則修訂。交易所參與者現(xiàn)可根據(jù)相關(guān)規(guī)則申請成為

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阿迪達(dá)斯蘇州自動化配送中心X投入試運營 總投資約10億元

該全自動物流倉儲配送中心總投資約10億元人民幣,占地面積13 9萬平米,可容納千萬級別件貨品,最高日處理量

世界熱文:中建智地北京朝陽前葦溝地塊設(shè)計方案公示 將提供983套房源

在4月28日該地塊由中建智地以40 4億元收入囊中,樓面價約4 38萬元 平方米。

新時代用戶全能之選 紅旗H6再展國產(chǎn)豪華新實力

歲末年初的廣州車展上,不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中,紅旗品牌B+級豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6,無疑是最為引人矚目的新車型之一

堅持用戶至上,擁抱新能源時代紅旗品牌數(shù)字化轉(zhuǎn)型看點十足

當(dāng)下,各行各業(yè)都在爭相推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,期望以創(chuàng)新和前瞻,在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此,各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年

從讓理想飛揚,到夢想點亮未來,紅旗品牌吹響新能源號角

新年肇始,萬象更新。黨的二十大勝利召開后,我國迎來了全面建成社會主義現(xiàn)代化強國,實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點。在新格局與新

紅旗H6亮相廣州車展 改變B級轎車市場的創(chuàng)新之作

隨著2022廣州國際汽車展的開幕,不少汽車品牌都在本次車展中亮相了新款車型。其中,一汽紅旗全球首發(fā)的全新B+級轎車紅旗H6頗為引人注目。根

旗領(lǐng)風(fēng)尚 紅旗H6廣州車展全球首發(fā)

12月30日,紅旗H6全球首發(fā)儀式在2022廣州國際汽車展現(xiàn)場盛大舉行。中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、黨委副書記王國強出席儀式現(xiàn)場并致辭,向

郵局幾點開門?郵局是事業(yè)單位還是企業(yè)單位?

郵局幾點開門中國郵政行營業(yè)時間為周一到周五早晨9:00到下午5:00,周末營業(yè)時間是早晨10:00到下午4:00。郵局是事業(yè)單位還是企業(yè)單位郵政局

綠地是國企還是央企?綠地總部在哪個城市?

綠地是國企還是央企綠地集團(tuán)不是國企也不是央企,它從改革之后目前是沒有實際控制人的,即它是國有控股型企業(yè)。從股東上看,當(dāng)前綠地集團(tuán)主

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國資委下屬企業(yè)是什么編制非事業(yè)編制 國資委下屬企業(yè)屬于普通企業(yè)員工,非事業(yè)編制。國資委下屬企業(yè)有什么1、中國核工業(yè)集團(tuán)公司2、中國核

百世快遞電話是多少?百世快遞是不是讓極兔收購了?

百世快遞電話是多少400-885-6561快運服務(wù)400-921-7766供應(yīng)鏈服務(wù)百世快遞是不是讓極兔收購了是是。 百世集團(tuán)將其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億

知網(wǎng)是國企還是私企?知網(wǎng)總部在哪里?

知網(wǎng)是國企還是私企中國知網(wǎng)是私營企業(yè),同方知網(wǎng)(北京)技術(shù)有限公司的公司類型為外國法人獨資有限責(zé)任公司,是同方股份有限公司全資子公司,

綠地是國企還是央企?萬科是國企還是央企?

綠地是國企還是央企綠地是國企。綠地一般指綠地控股集團(tuán)有限公司,又稱綠地集團(tuán),實質(zhì)是國資控股的混合所有制上市公司。萬科是國企還是央企萬