2023-06-06 17:47:57 來(lái)源：21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者鐘雨欣實(shí)習(xí)生劉爽北京報(bào)道
從“人機(jī)互補(bǔ)”到“人機(jī)協(xié)同”，自動(dòng)駕駛的藍(lán)圖在我們眼前展開(kāi)。工信部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售量達(dá)700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%，新能源汽車輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá)48%。
(資料圖)
近年來(lái)，全球汽車強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)先恐后搶占高地，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從小范圍測(cè)試驗(yàn)證逐漸走向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用推廣的新階段。值得注意的是，技術(shù)的“狂飆”也為人類社會(huì)傳統(tǒng)的倫理觀念、道德法則和法律制度提出了新課題。
“自動(dòng)駕駛是人工智能最具代表性的應(yīng)用場(chǎng)景之一，并且商用化速度非常快，逐漸往強(qiáng)人工智能方向發(fā)展。全新的人機(jī)交互方式催生了大量新型法律關(guān)系，為監(jiān)管治理和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)帶來(lái)了新挑戰(zhàn)?！?近日，在“駛向未來(lái)：自動(dòng)駕駛立法與監(jiān)管前沿研討會(huì)暨《邁向自動(dòng)駕駛時(shí)代：全球自動(dòng)駕駛規(guī)則要覽》發(fā)布會(huì)”上，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院院長(zhǎng)、教授梅夏英如是說(shuō)。
“人機(jī)協(xié)同”模式帶來(lái)新挑戰(zhàn)：需平衡安全與發(fā)展“人工智能技術(shù)已然改變汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)。隨著技術(shù)發(fā)展，在駕駛員自身不需要完全控制汽車的時(shí)候，安全保障、責(zé)任劃分、數(shù)據(jù)使用以及機(jī)器倫理等問(wèn)題變得更加復(fù)雜?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)法學(xué)院副教授、北京科技創(chuàng)新中心研究基地副主任趙精武表示。
趙精武與會(huì)介紹了新書(shū)的發(fā)布背景。他強(qiáng)調(diào)，“產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新和安全保障三者之間的法律沖突問(wèn)題，其實(shí)并未得到充分的調(diào)整。在此背景下，有必要梳理全球自動(dòng)駕駛監(jiān)管的核心問(wèn)題與監(jiān)管特征，以此進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛監(jiān)管體系的完善?！?/p>
趙精武指出，自動(dòng)駕駛汽車的安全問(wèn)題仍是監(jiān)管中心。自動(dòng)駕駛汽車是一個(gè)包含感知、定位、決策控制等多模塊組成的復(fù)雜系統(tǒng)，所以它對(duì)智能大數(shù)據(jù)和雷達(dá)傳感器的要求非常高，此領(lǐng)域還有很多技術(shù)和實(shí)際道路交通問(wèn)題需要突破，同時(shí)需要具有普遍共識(shí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全框架和指南。
“在無(wú)人類介入的完全自動(dòng)駕駛情形下的交通事故的責(zé)任主體如何確定？車輛供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商和高精地圖供應(yīng)商等主體之間的責(zé)任歸責(zé)問(wèn)題如何判斷？如果事故是由車輛控制系統(tǒng)的算法缺陷導(dǎo)致，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、更新、測(cè)試的利益 相關(guān)方責(zé)任應(yīng)如何認(rèn)定？”趙精武表示，自動(dòng)駕駛致人傷害的侵權(quán)責(zé)任認(rèn)定仍面臨著一系列難題。
自動(dòng)駕駛汽車作為移動(dòng)的計(jì)算設(shè)備，能夠收集到的數(shù)據(jù)范圍廣、數(shù)量大、質(zhì)量高，包含著巨大的商業(yè)價(jià)值。相關(guān)的數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)、隱私保護(hù)、防范過(guò)度收集和違法濫用的監(jiān)管問(wèn)題極為重要。趙精武補(bǔ)充道，此外，自動(dòng)駕駛汽車的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)難以支撐相關(guān)商業(yè)車險(xiǎn)的研發(fā)，頻發(fā)的倫理問(wèn)題也應(yīng)引起重視。
對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與法律創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任張欣指出，與一般技術(shù)引發(fā)的治理風(fēng)險(xiǎn)相比，自動(dòng)駕駛引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)更具復(fù)雜性、系統(tǒng)性，帶來(lái)的立法挑戰(zhàn)更具顛覆性?！傲⒎ㄕ吆捅O(jiān)管者面臨的最大難題是如何在一項(xiàng)技術(shù)的成本和收益尚不明確的情形之下探索建立敏捷適配的監(jiān)管框架，以及如何在有序、安全、創(chuàng)新等各項(xiàng)公共利益之間達(dá)致動(dòng)態(tài)平衡?！?/p>全球視野下的自動(dòng)駕駛規(guī)制：搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)
多位參會(huì)嘉賓圍繞全球自動(dòng)駕駛監(jiān)管模式進(jìn)行了探討。趙精武梳理指出，美國(guó)和德國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了明確的定義，德國(guó)同時(shí)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車做出了一些倫理性的限制。英國(guó)出臺(tái)了相關(guān)的細(xì)則，形成了“審批-授權(quán)-操作者許可-使用監(jiān)督-事故調(diào)查”的全流程閉環(huán)監(jiān)管模式，體現(xiàn)了適應(yīng)性的、精準(zhǔn)的監(jiān)管理念，將成為自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)落地的“制度助推器”。
中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院副教授、中國(guó)人民大學(xué)未來(lái)法治研究院副院長(zhǎng)王瑩重點(diǎn)圍繞德國(guó)自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了分享。2015年，德國(guó)聯(lián)邦政府推出了《自動(dòng)化和互聯(lián)化駕駛戰(zhàn)略》，提出自動(dòng)駕駛發(fā)展的三個(gè)目標(biāo)，即保持德國(guó)領(lǐng)先供應(yīng)商地位，成為領(lǐng)先的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和互聯(lián)化駕駛的上路運(yùn)行。
德國(guó)2017年出臺(tái)了《自動(dòng)化和互聯(lián)化機(jī)動(dòng)車交通倫理準(zhǔn)則》并修訂《道路交通法》，又于2021年制定《自動(dòng)駕駛法》，實(shí)現(xiàn)了對(duì)L3級(jí)及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的法律規(guī)制。2022年5月，德國(guó)聯(lián)邦參議院批準(zhǔn)《自動(dòng)駕駛功能汽車運(yùn)營(yíng)及交通法修改條例》。
王瑩分析，德國(guó)保持立法與技術(shù)同步協(xié)調(diào)，具有前沿性和創(chuàng)新性，引入了L4自動(dòng)駕駛級(jí)別，對(duì)車企技術(shù)提出較高要求。同時(shí)，引入技術(shù)監(jiān)督員概念，賦予較高注意義務(wù)與責(zé)任要求。進(jìn)一步明晰汽車制造商、技術(shù)監(jiān)督員和車主的義務(wù)范圍，有利于責(zé)任界定。
中國(guó)信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所博士劉杰指出，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得以人類駕駛員操控為核心的車輛形態(tài)、應(yīng)用規(guī)則、監(jiān)管等受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)，各國(guó)政府都在積極調(diào)整政策法規(guī)以滿足技術(shù)和應(yīng)用變革的需求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
“例如，美國(guó)交通部嘗試通過(guò)調(diào)整機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)為自動(dòng)駕駛車輛產(chǎn)品形態(tài)松綁。德國(guó)和日本通過(guò)修訂道交法來(lái)推動(dòng)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛車輛上路。歐盟以政策法規(guī)強(qiáng)化自動(dòng)駕駛車輛的普及應(yīng)用，開(kāi)展小批量的無(wú)人駕駛車輛型式認(rèn)證?！眲⒔苷f(shuō)。
劉杰還提到，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展面臨四大挑戰(zhàn)，分別是“技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的安全保障體系建設(shè)”，“實(shí)現(xiàn)研發(fā)、測(cè)試與商用正向循環(huán)”，“政策法規(guī)體系革新以保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展”和“構(gòu)建積極的社會(huì)環(huán)境支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。
對(duì)此，劉杰建議，持續(xù)完善自動(dòng)駕駛安全保障體系使其安全地融入交通系統(tǒng)，多方合作實(shí)現(xiàn)拓展自動(dòng)駕駛的規(guī)模化應(yīng)用，不斷強(qiáng)化政策法規(guī)與監(jiān)管體系建設(shè)以促進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用，同時(shí)，進(jìn)一步構(gòu)筑客觀、包容、審慎的社會(huì)環(huán)境。
中國(guó)自動(dòng)駕駛監(jiān)管特點(diǎn)：試點(diǎn)先行，立法在后目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)?！爸袊?guó)自動(dòng)駕駛監(jiān)管體系目前呈現(xiàn)出多維度和立體化的特點(diǎn)，涵蓋車輛的產(chǎn)品管理、使用管理、測(cè)繪、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全等方面。”海問(wèn)律師事務(wù)所合伙人林熙翔說(shuō)。
同時(shí)，在立法路徑上，我國(guó)采用“試點(diǎn)先行，立法在后”的方式，通過(guò)地方積累大量豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最終為未來(lái)想象中的自動(dòng)駕駛法提供實(shí)踐依據(jù)?！霸诘胤綄用?，深圳市尤為突出，在人工智能、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域積極先行先試。2022年6月，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》發(fā)布，有望在深圳市范圍內(nèi)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車的入市、運(yùn)營(yíng)許可問(wèn)題，同時(shí)強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)并明確責(zé)任分配，為自動(dòng)駕駛在特定應(yīng)用場(chǎng)景的商業(yè)化發(fā)展提供法律指引?！?/p>
林熙翔強(qiáng)調(diào)，相關(guān)車企應(yīng)重視數(shù)據(jù)安全與個(gè)人信息保護(hù)問(wèn)題。除了需要遵守?cái)?shù)據(jù)安全法的一般性規(guī)定之外，還應(yīng)當(dāng)遵守《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》的要求。特別是當(dāng)處理的數(shù)據(jù)構(gòu)成“重要數(shù)據(jù)”時(shí)，企業(yè)還需要向監(jiān)管部門報(bào)送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，涉及跨境傳輸時(shí)應(yīng)當(dāng)通過(guò)主管部門的安全評(píng)估。
“車輛流量、物流等反映經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)，汽車充電網(wǎng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包含人臉信息、車牌信息等的車外視頻、圖像數(shù)據(jù)等等都可能涉及‘重要數(shù)據(jù)’類型?！绷治跸杼崾?，在實(shí)踐中，企業(yè)需要結(jié)合具體業(yè)務(wù)功能和形態(tài)盤點(diǎn)和識(shí)別數(shù)據(jù)類型，以判定是否構(gòu)成“重要數(shù)據(jù)”處理者。
“通過(guò)將我國(guó)與域外各國(guó)的自動(dòng)駕駛監(jiān)管體系進(jìn)行梳理和比較，可以看到，中國(guó)未來(lái)在自動(dòng)駕駛修法的方向也將重點(diǎn)圍繞自動(dòng)駕駛汽車的定義、責(zé)任義務(wù)分配等問(wèn)題。”趙精武表示。
他特別指出，L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完全參與了機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行，對(duì)于因自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障而發(fā)生的交通事故，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的生產(chǎn)商應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任?！吧婕皺C(jī)動(dòng)車的保有人、機(jī)動(dòng)車的駕駛員、機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)商、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的生產(chǎn)商等多個(gè)主體圍繞產(chǎn)品責(zé)任和交通事故責(zé)任的劃分認(rèn)定問(wèn)題，需要對(duì)《民法典》《產(chǎn)品質(zhì)量法》 《道路交通安全法》等法律進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)?！?/p>
中國(guó)信息通信研究院云計(jì)算與大數(shù)據(jù)研究所內(nèi)容科技部研究員呼娜英通過(guò)調(diào)研數(shù)據(jù)分享道，消費(fèi)者對(duì)于人工智能發(fā)展總體呈現(xiàn)期待與擔(dān)憂并行的復(fù)雜情緒。具體到智能汽車領(lǐng)域，消費(fèi)者擔(dān)憂主要集中于智能汽車自身安全、隱私數(shù)據(jù)泄露、網(wǎng)絡(luò)安全等問(wèn)題。
在呼娜英看來(lái)，目前人工智能已經(jīng)逐步從倫理原則等“軟法”約束，邁向更具實(shí)質(zhì)性監(jiān)管的“硬法”規(guī)制，呈現(xiàn)軟硬法協(xié)同共治的新階段。同時(shí)，由于人工智能應(yīng)用場(chǎng)景愈發(fā)多樣，監(jiān)管治理也聚焦到具體的場(chǎng)景上。此外，在自動(dòng)駕駛的倫理原則中，德國(guó)《自動(dòng)駕駛倫理準(zhǔn)則》明確兩個(gè)“不得”原則，即不得基于個(gè)人特征去選擇犧牲、不得犧牲無(wú)關(guān)的第三方利益。
如何看待自動(dòng)駕駛“最后一米”的安全？百度法律研究中心主任陳晨從實(shí)務(wù)角度分析，自動(dòng)駕駛保障體系覆蓋事前、事中和事后階段。他結(jié)合相關(guān)研究指出，有數(shù)據(jù)表明自動(dòng)駕駛比人類駕駛的碰撞事故后果更輕，情緒化、分心駕駛及身體不適都可能導(dǎo)致人類發(fā)生交通事故，但自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不受這些因素影響，有更高的碰撞規(guī)避能力。此外，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在遵守交通規(guī)則、運(yùn)動(dòng)控制和響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)方面都有良好表現(xiàn)。他建議用更加理性的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C、充實(shí)的數(shù)據(jù)看待自動(dòng)駕駛的安全問(wèn)題。
過(guò)去未去，未來(lái)已來(lái)。在通往自動(dòng)駕駛的路上，如何探尋新型的技術(shù)治理模式，發(fā)揮法律政策的效用，為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展空間，穩(wěn)定市場(chǎng)信心和預(yù)期，仍需要多方努力給出答案。
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證券時(shí)報(bào)e公司訊，建工修復(fù)(300958)6月6日晚間公告，公司擬以簡(jiǎn)易程序向特定對(duì)象發(fā)行股票募集資金總額預(yù)計(jì)
汽車品牌平均忠誠(chéng)度46%，而特斯拉高達(dá)67%，這是為什么？
資訊｜外交部組織多國(guó)駐華使節(jié)參訪長(zhǎng)城汽車盛贊長(zhǎng)城智能新能源
嚴(yán)打禁摩助手，請(qǐng)大家一起監(jiān)督！
結(jié)合最新信息，京投發(fā)展的股價(jià)上漲原因主要是受到房地產(chǎn)板塊大幅拉升的影響。截至6月2日收盤，中南建設(shè)、中
智通財(cái)經(jīng)獲悉，香港聯(lián)交所最新資料顯示，5月31日，貝萊德增持中遠(yuǎn)海能(01138)4398 6773萬(wàn)股，每股作價(jià)6 6
有傳祺M8做先鋒傳祺E9在MPV領(lǐng)域很有底氣
2日，“宋元中國(guó)看泉州‘福’見(jiàn)南安話成功”全國(guó)攝影作品展開(kāi)幕式在南安市政務(wù)服務(wù)中心舉辦。市領(lǐng)導(dǎo)黃景陽(yáng)
1、《從混混到舞王》關(guān)押終極犯人的監(jiān)獄，而他是這里的老大。2、五組特種兵才抓捕成的和尚，是他的獄友。3
車型：23款奔馳SL43AMG;價(jià)格：180-201萬(wàn)，首付54萬(wàn)元提回家!狀態(tài)：現(xiàn)車手續(xù)齊全，隨時(shí)提車;配置：黑 紅 白
在第五屆長(zhǎng)三角一體化發(fā)展高層論壇上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福，就中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路
如今上海中產(chǎn)們最喜歡的區(qū)域是哪兒？想必很多人的答案一定是徐匯濱江。這里坐落著西岸美術(shù)館、龍美術(shù)館、油
對(duì)于購(gòu)買豪車的選擇，當(dāng)然每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)和需求都不一樣。但是，瑪莎拉蒂確實(shí)存在一些問(wèn)題，使得它不是一個(gè)好
1、光復(fù)會(huì)是清末著名的革命團(tuán)體，又名復(fù)古會(huì)。2、1903年（光緒二十九年）冬由王嘉偉、蔣尊簋、陶成章、魏蘭
勞斯萊斯創(chuàng)造了其幻影的獨(dú)一無(wú)二的版本，勞斯萊斯幻影Syntopia，該公司稱其為“高級(jí)時(shí)裝靈感的杰作”。勞斯
資訊頻道為您報(bào)道新車上市、國(guó)內(nèi)國(guó)際新車、國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)新聞和各地車市行情。看汽車新聞、汽車賽事、汽車行
AehraSUV背后的全電動(dòng)米蘭品牌Aehra透露了即將于16月<>日在米蘭蒙扎車展上公布的即將推出的轎車的預(yù)覽圖像。
自去年進(jìn)行了品牌煥新之后，凱翼汽車進(jìn)入全新階段，并且很快為大家?guī)?lái)了旗下的全新中型SUV——凱翼昆侖。
北京奔馳EQESUV，可以說(shuō)得上是奔馳被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“卷到”后希望用它翻盤的一臺(tái)車，大廠出品加上“誠(chéng)意”價(jià)格，
一汽奔騰M9作為一款宜商宜家的中級(jí)大型MPV，在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力技術(shù)和空間舒適性等方面表現(xiàn)出色，22 98萬(wàn)-24
近日，意大利傳奇超跑品牌法拉利在上海全新展廳揭幕，作為滬上唯一精品展廳，法拉利上海將用極致的售前售后
DS汽車公司宣布將推出其DS4和DS7的特別版、DS4EspritDeVoyage和DS7。這些新車型在標(biāo)準(zhǔn)車型的基礎(chǔ)上
新車也可以看作現(xiàn)款朗逸的青春版，和過(guò)去直接將老款作為廉價(jià)版同堂銷售的策略不同，這次的朗逸新銳采用全新
在進(jìn)入6月后，除了smart精靈 3、新款摩卡DHT-PHEV等已經(jīng)上市的新車之外，還有諸如全新英仕派、騰勢(shì)N7、小鵬
吉利第4代帝豪2023冠軍款正式上市。新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間6 99萬(wàn)-8 89萬(wàn)元。-更多汽車資訊來(lái)
該債券類別為小公募，擬發(fā)行金額138 4億元，募集資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后，將用于償還公司有息債務(wù)、支持產(chǎn)業(yè)
“20瀏陽(yáng)城建MTN001”代碼為1021001209，發(fā)行總額7億元，期限5年本計(jì)息期債項(xiàng)利率3 78%，起息日為2020年6月
二胎準(zhǔn)生證辦理流程是：1、到女方戶籍所在地村委會(huì)領(lǐng)取并填寫(xiě)《再生一胎生育申請(qǐng)審批表》;2、將表格送到雙方工作單位或者戶籍所在地的村委
此外，總商會(huì)將香港今年整體通脹率由3%降至2 8%，而年底失業(yè)率由3 3%降至2 6%。
新型農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)是以保障農(nóng)村居民年老時(shí)的基本生活為目的，由政府組織實(shí)施的一項(xiàng)社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度。參加新型農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)的，可攜
地塊位于中山翠亨新區(qū)東片區(qū)西三圍，馬鞍島南部中準(zhǔn)道東側(cè)，土地總面積為99038 63㎡，計(jì)容建筑面積≤198077
回售登記期為2023年5月29日至2023年6月2日，回售價(jià)格面值100元人民幣，回售有效登記數(shù)量141 41萬(wàn)手，回售金
工傷事故的經(jīng)過(guò)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)寫(xiě)明單位和職工的基本信息;工傷事故發(fā)生的原因;發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、具體過(guò)程;單位或者其他職工的處理情況;以及傷殘
允許生二胎的法定情形有：1、夫妻雙方都是獨(dú)生子女的;2、經(jīng)指定機(jī)構(gòu)鑒定，第一個(gè)子女為病殘兒，不能成長(zhǎng)為正常勞動(dòng)力的;3、婚后一定年限不
巨灣技研發(fā)布鳳凰電池技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全氣候全電壓平臺(tái)極速充電
復(fù)婚需要辦理以下手續(xù)：1、共同到一方當(dāng)事人常住戶口所在地的婚姻登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)登記;2、婚姻登記機(jī)關(guān)依法審查證件和證明材料;3、對(duì)當(dāng)事人符
違章停車罰單按下列方式交納罰款：1、現(xiàn)場(chǎng)處理，一般來(lái)說(shuō)是接到罰單后的三天，帶著駕駛證、行車證、現(xiàn)金或銀行卡去當(dāng)?shù)匦姓髲d(或交警隊(duì))
婚假一般為3天?！秳趧?dòng)法》第五十一條規(guī)定，勞動(dòng)者在法定休假日和婚喪假期間以及依法參加社會(huì)活動(dòng)期間，用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付工資。第三條
根據(jù)《刑事訴訟法》第六十七條的規(guī)定，申請(qǐng)取保候?qū)彽臈l件，即人民法院、人民檢察院和公安機(jī)關(guān)對(duì)有下列情形之一的犯罪嫌疑人、被告人，可以
婚假一般為3天。《勞動(dòng)法》第五十一條規(guī)定，勞動(dòng)者在法定休假日和婚喪假期間以及依法參加社會(huì)活動(dòng)期間，用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付工資。第三條
一、自首是指犯罪后自動(dòng)投案，向公安、司法機(jī)關(guān)或其他有關(guān)機(jī)關(guān)如實(shí)供述自己的罪行的行為。而真正的坦白，即如實(shí)供述自己罪行，屬于法定情節(jié)
醉駕會(huì)處一個(gè)月以上六個(gè)月以下的拘役。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的會(huì)涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪。依據(jù)刑法規(guī)定，處拘役，并處罰金。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，還會(huì)由公安
夏縣：發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)賦能轉(zhuǎn)型升級(jí)夏縣神頭嶺風(fēng)電場(chǎng)，矗立在中條山上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與藍(lán)天白云、層層梯田相映
作為歷史上最具代表性的汽車品牌之一，奔馳梅賽德斯已經(jīng)走過(guò)了100多年的歷程，見(jiàn)證了汽車行業(yè)的巨大變革和
《不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書(shū)》的作用有：(一)通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書(shū)確認(rèn)房地產(chǎn)權(quán)利歸屬狀態(tài)，對(duì)抗第三人;(二)通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書(shū)保護(hù)房地產(chǎn)與權(quán)利人間的法律支
新型征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是應(yīng)按照土地原用途進(jìn)行補(bǔ)償，足額支付土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)，并安排被征地人群的社會(huì)保障
深圳市比亞迪汽車研發(fā)公司更名深圳方程豹汽車銷售有限公司。方程豹汽車”的認(rèn)證賬號(hào)已登入微博。-更多汽車
退休工資是退休人員一直關(guān)注的熱點(diǎn)，隨著物價(jià)一直上漲的今天，退休工資對(duì)于退休勞動(dòng)者來(lái)說(shuō)，是關(guān)乎退休人員生活質(zhì)量的一筆資金，那么2013年
《婚姻法》第二十一條已經(jīng)失效，《民法典》第二十六條規(guī)定了：對(duì)未成年子女來(lái)說(shuō)，其父母依法具有撫養(yǎng)、教育和保護(hù)的相關(guān)義務(wù)，父母不履行撫
智己汽車以智駕技術(shù)賦能城市出行，帶來(lái)前所未有的安全、輕松、豐富有趣的駕駛體驗(yàn)，JustFit智己新車發(fā)布會(huì)
1、趕上游戲中的雨天畫(huà)面還是很頭痛的。2、PS版相對(duì)于PC版有許多的特殊事件發(fā)生，比如宋江遇到九天玄女水滸
1、theCPU If。本文到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
職介，又可以稱為職業(yè)中介所招聘或職業(yè)介紹所招聘等，是指以牟取求職者與用人單位雙方利益為首要目的從而代理用人單位人力資源管理的工作，
上汽大通斬獲2023環(huán)塔國(guó)際拉力賽“三冠王”
全新本田CR-Ve:HEV將于6月16日正式上市。動(dòng)力方面，該車搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)型更加優(yōu)秀。-更多
近日，新亞制程公告稱收到公司股東徐琦女士的通知，獲悉徐琦女士將其持有的公司部分股份辦理了解除質(zhì)押及再
超速50%以上，對(duì)于超速行駛的行為人處以二百元以上二千元以下的罰款。同時(shí)扣駕駛證12分，并吊銷該行為人的駕駛證。根據(jù)《道路交通安全違法
法律對(duì)于夫妻婚后財(cái)產(chǎn)的規(guī)定如下：雙方的工資、獎(jiǎng)金;生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的收益;知識(shí)產(chǎn)權(quán)的收益;繼承或贈(zèng)與所得的財(cái)產(chǎn);其他應(yīng)當(dāng)歸共同所有的財(cái)產(chǎn)，均
遇到碰瓷應(yīng)該在第一時(shí)間報(bào)警。先安穩(wěn)碰瓷者的情緒，最好不要有身體上的解除，如果自家車輛上有安裝的行車記錄儀，要確保事件發(fā)生的完整性記
自去年進(jìn)行了品牌煥新之后，凱翼汽車進(jìn)入全新階段，并且很快為大家?guī)?lái)了旗下的全新中型SUV——凱翼昆侖。
該地塊編號(hào)為高新區(qū)西永組團(tuán)V分區(qū)V27-1-1 07、V27-1-2 07地塊，屬二類居住用地，可建規(guī)模16 05萬(wàn)㎡，容積率
全國(guó)愛(ài)眼日：線上渠道成用戶愛(ài)眼護(hù)眼新選擇
第一太平戴維斯與中集產(chǎn)城在中集前海國(guó)際中心簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在產(chǎn)業(yè)園區(qū)領(lǐng)域深化合作，聚焦
在進(jìn)入6月后，除了smart精靈 3、新款摩卡DHT-PHEV等已經(jīng)上市的新車之外，還有諸如全新英仕派、騰勢(shì)N7、小鵬
婚姻法已經(jīng)失效，其中的32條規(guī)定轉(zhuǎn)移至民法典第一千零七十九條。具體內(nèi)容包括：夫妻單方面離婚可以申請(qǐng)調(diào)解或提起訴訟。人民法院審理離婚案
據(jù)悉，該項(xiàng)目將建設(shè)集商場(chǎng)、大型超市、娛樂(lè)休息、餐飲于一體的多功能復(fù)合型大型購(gòu)物中心，總投資約20億元，
一汽奔騰M9作為一款宜商宜家的中級(jí)大型MPV，在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力技術(shù)和空間舒適性等方面表現(xiàn)出色，22 98萬(wàn)-24
北京奔馳EQESUV，可以說(shuō)得上是奔馳被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“卷到”后希望用它翻盤的一臺(tái)車，大廠出品加上“誠(chéng)意”價(jià)格，
涇河集團(tuán)成立于2011年，專注于涇河新城的土地開(kāi)發(fā)整理、保障房建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)園建設(shè)運(yùn)營(yíng)和商品銷
新車也可以看作現(xiàn)款朗逸的青春版，和過(guò)去直接將老款作為廉價(jià)版同堂銷售的策略不同，這次的朗逸新銳采用全新
珠實(shí)集團(tuán)旗下珠江租賃公司將推出第二批共有產(chǎn)權(quán)住房項(xiàng)目嘉翠苑，可提供400套房源。
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6月6日，上海市文化和旅游局、江蘇省文化和旅游廳、浙江省文化和旅游廳、安徽省文化和旅游廳共同簽署了《長(zhǎng)
本期債券簡(jiǎn)稱“23越秀集團(tuán)SCP002”，代碼012380136，發(fā)行總額20億元，利率2 10%，債券付息日為2023年6月10日。
為什么電動(dòng)車軸距很長(zhǎng)，空間卻很小？
吉利銀河225家專屬門店開(kāi)業(yè)，購(gòu)車體驗(yàn)、渠道生態(tài)全面升級(jí)
龍崗兒童公園為深圳最大兒童樂(lè)園，位于鹽龍大道與愛(ài)心路交會(huì)處北側(cè)，占地面積約32萬(wàn)平方米，由深圳龍崗區(qū)城
原標(biāo)題：我市黃河懸河文化展示館項(xiàng)目喜獲2000萬(wàn)元中央預(yù)算內(nèi)資金支持近日，河南省發(fā)展改革委下達(dá)2023年文化
林志穎復(fù)出重返賽道，CP官宣成為小鵬G6品牌智友
被譽(yù)為最美獵裝車，ET5救不了蔚來(lái)，ET5獵裝版可以？
按照現(xiàn)代的普遍現(xiàn)實(shí)，越發(fā)達(dá)越富裕的地方，人的生存門檻越高。當(dāng)初哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸的時(shí)候，只要你有勇氣，
1、人中騏驥【釋義】騏驥：良馬。2、比喻才能出眾的人。3、【出處】《南史·徐勉傳》：“此所謂人中騏驥，
據(jù)以色列汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，BYDATTO3（國(guó)內(nèi)車型名為元PLUS）2023年5月上牌量達(dá)1,246臺(tái)，連續(xù)七個(gè)月榮
作為一輛家庭用車，很多消費(fèi)者在MODELY和理想L7之間難以抉擇，小編這就來(lái)給大家分析一下。
北京時(shí)間5月17日凌晨4點(diǎn)，特斯拉2023年股東大會(huì)在美國(guó)得州超級(jí)工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在會(huì)上表示，盡管電動(dòng)車企業(yè)
和約付是杭州安信一諾科技有限公司針對(duì)于教育培訓(xùn)行業(yè)的一個(gè)SAAS工具。通過(guò)和約付，消費(fèi)者把原來(lái)需要一次性支付給機(jī)構(gòu)的學(xué)費(fèi)按照與機(jī)構(gòu)約定
歲末年初的廣州車展上，不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中，紅旗品牌B+級(jí)豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6，無(wú)疑是最為引人矚目的新車型之一
當(dāng)下，各行各業(yè)都在爭(zhēng)相推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，期望以創(chuàng)新和前瞻，在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此，各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始，萬(wàn)象更新。黨的二十大勝利召開(kāi)后，我國(guó)迎來(lái)了全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó),實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點(diǎn)。在新格局與新
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