從成立到通車到上市,相伴京滬高鐵(601816.SH)14年,平安資管身后的7家保險公司逐步落袋投資收益。
8月3日晚間,京滬高鐵披露重要股東減持進展。平安資管作為受托管理人受托管理的平安資管-建設(shè)銀行-京滬高鐵股權(quán)投資計劃(以下簡稱“京滬計劃”)已累計減持京滬高鐵6.56億股,套現(xiàn)29.83億元。
長江商報記者注意到,早在2008年京滬高鐵公司成立時,平安資管代表受托管理的京滬計劃就是發(fā)起人股東之一,其作為投資聯(lián)合體,背后是平安、太平洋、泰康、太平、中再等七家險企。
去年11月以來,平安資管開始減持京滬高鐵股票,包括本次在內(nèi),已合計減持套現(xiàn)超35億元。目前,距離平安資管本次減持計劃屆滿還有近兩個月。如果全部減持完畢,包括近年來分紅在內(nèi),平安資管或?qū)⒙浯賰|現(xiàn)金。
作為高鐵第一股,京滬高鐵坐擁得天獨厚的優(yōu)勢,吸金能力強勁,2011年通車后2014年就開始盈利,疫情前年度最高凈利超過200億。但近兩年來受疫情影響,京滬高鐵業(yè)績波動明顯。今年上半年,公司預(yù)計將虧損10.32億元至15.47億元。
平安資管已累計減持套現(xiàn)35億
平安資管對于京滬高鐵的投資已有14年。
資料顯示,2006年,國家發(fā)改委同意新建京滬高速鐵路,并同意組建京滬高速鐵路有限責任公司,專門負責項目的建設(shè)和運營。2008年,京滬高鐵應(yīng)運而生,發(fā)起人股東包括中國鐵投、平安資管、社?;?、上海申鐵、江蘇交通、京投公司、津投公司、南京鐵投、山東高速、河北建投、安徽投資等11家公司。
其中,平安資管作為京滬高鐵股權(quán)投資計劃的受托人系以自身名義投資京滬高鐵公司的股權(quán),持有京滬高鐵股權(quán)投資計劃39.375%的份額,為該投資計劃的主要發(fā)起人,受益人為平安人壽。
同時,京滬高鐵股權(quán)投資計劃的共同發(fā)起人包括太平洋資管、泰康資管以及太平資管,對應(yīng)份額分別為25%、18.75%、12.5%。參與認購人則包括中再集團、中意人壽、人保財險,對應(yīng)份額分別為1.875%、1.25%、1.25%。
長江商報記者注意到,京滬高鐵發(fā)起設(shè)立時,平安資管繳納了首期出資5565萬元現(xiàn)金,持有京滬高鐵13.91%股權(quán)。此后的2010年和2011年,平安資管分別對京滬高鐵增資34.19億元、5.94億元。數(shù)次增資完成,平安資管合計耗資超過40億元。
至京滬高鐵IPO前,平安資管代表的京滬計劃共持有京滬高鐵4.9億股,占公司總股本的11.44%。2020年初,京滬高鐵完成IPO并在滬市主板上市,平安資管所持公司股份比例稀釋至9.98%。
而去年10月,平安資管首次減持京滬高鐵。根據(jù)京滬高鐵公告,平安資管于2021年11月至2022年3月累計減持公司股份1.17億股,占公司總股本的0.24%,并擬繼續(xù)在6月2日至9月30日期間減持不超過19.89億股京滬高鐵股票,占公司總股本的4.05%。
8月2日盤后,京滬高鐵披露上述減持計劃實施進展。截至8月1日,平安資管作為受托管理人受托管理的京滬計劃減持計劃時間已過半,減持計劃尚未實施完畢。
在今年的5月19日至7月1日期間,平安資管通過大宗交易、集中競價交易的方式合計減持京滬高鐵6.56億股,減持價格區(qū)間為4.5元至5.03元,減持總金額約為29.83億元。
以此來看,雖然本次平安資管減持套現(xiàn)近30億元,但距離本次減持計劃屆滿還有近兩個月時間,平安資管仍存在減持可能。目前,平安資管合計已減持套現(xiàn)超35億元,其減持計劃剩余未完成部分目前市值接近60億元。
近六年累計分紅超320億
相伴京滬高鐵14年,平安資管背后的投資聯(lián)合體取得不菲的投資收益。
長江商報記者注意到,在上述減持計劃中,平安資管特別指出,平安資管根據(jù)京滬計劃受益人的減持申請,提交減持申請的受益人中不包括平安人壽。
“其他投資者在這個時候選擇退出,我們尊重他們的決定,但平安自己的保險資金對京滬高鐵的投資沒有改變。”中國平安董事會秘書盛瑞生此前曾公開表示。
作為高鐵第一股,京滬高鐵坐擁得天獨厚的區(qū)位及路網(wǎng)優(yōu)勢,通車第四年就實現(xiàn)扭虧為盈,并展現(xiàn)超強的吸金能力。
此前據(jù)招股書披露,2011年6月份建成通車后,2014年京滬高鐵即實現(xiàn)盈利。2015年至2019年,公司實現(xiàn)的營業(yè)收入由234.24億元增長至329.42億元,凈利潤則由65.81億元增長至119.37億元。
不過,疫情對京滬高鐵業(yè)績造成較大沖擊。2020年上市首年,京滬高鐵的營業(yè)收入和凈利潤同比下降27.59%、70.83%至252.38億元、32.29億元。由于業(yè)績基數(shù)低以及疫情后客流量的復蘇,2021年京滬高鐵的營業(yè)收入和凈利潤同比提升16.11%、49.1%至293.05億元、48.16億元。
但上月京滬高鐵披露的業(yè)績預(yù)告顯示,今年上半年,京滬高鐵預(yù)計將虧損10.32億元至15.47億元,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計將虧損10.34億元至15.5億元。
京滬高鐵表示,面對疫情沖擊,雖然公司持續(xù)深入研究疫情防控常態(tài)化下客流規(guī)律,緊盯增運補欠的有利時機,持續(xù)堅持“過緊日子”,最大限度降低新冠肺炎疫情帶來的不利影響,但上半年經(jīng)營業(yè)績?nèi)詫a(chǎn)生虧損。
雖然業(yè)績波動,但“不差錢”的京滬高鐵對股東一直頗為慷慨。長江商報記者注意到,2016年至2018年京滬高鐵分別派發(fā)現(xiàn)金43.34億元、64.57億元、102.4億元,占當期凈利潤的比例高達53.57%、71.32%、99.92%。
上市后,京滬高鐵于2019年至2021年分別派發(fā)現(xiàn)金59.7億元、16.16億元、24.11億元,占各期凈利潤的比例均為50%。
長江商報記者粗略計算,僅在上述六年內(nèi),京滬高鐵合計派發(fā)現(xiàn)金320.28億元,其中平安資管大約可分得現(xiàn)金分紅約34億元。算上已減持和未減持的部分,平安資管或?qū)⒑嫌嫬@得超百億投資收益。
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數(shù)據(jù)中心上架率中部第一!山西數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展動力足、前景廣2022-08-0418:11:57來源:央廣網(wǎng)央廣網(wǎng)太原8月4日消息(記者趙藝)“5G是新型基
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在2022年1至7月份,累計合約銷售額人民幣234 08億元,合約銷售面積222 56萬平方米,分別按年下跌50 8%及38 0%。
宗地位于龍華區(qū)民治街道,玉龍路與深遠南路交匯處西南側(cè),土地面積約12009平方米,建筑面積72050平方米,掛牌起始價19 39億元。
此宗地土地面積約24272㎡,建筑面積119350㎡,掛牌起始價44 6億元,最高限價51 29億元,建成后普通商品住房銷售限價(均價)為107100元 ㎡。
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央廣網(wǎng)太原8月4日消息(記者任重)山西太原市懸甕山景區(qū)于日前發(fā)布局部提質(zhì)工程招標公告,即將進行提質(zhì)改造,以期吸引更多游客前來游覽。此次
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行政總裁林德良表示,盡管北京、上海各地都有很多項目,甚至比原來的NPI都更好,集團會對此進行關(guān)注,但目前主要是把運營做好,暫時沒有具體的
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長江實業(yè)披露相關(guān)公告表示,與尚城數(shù)科無任何業(yè)務(wù)往來。目前長江實業(yè)持有尚乘數(shù)科母公司尚乘集團不到4%的股份,現(xiàn)正洽談出售這些股份。
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該地塊位于龍崗區(qū)龍崗街道,土地用途二類居住用地,土地面積18754 7平方米,建筑面積95083平方米,掛牌起始價140500萬元,最高限制地價161500萬元。
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本期債券簡稱“22粵珠江MTN005”,代碼102200193,期限為3年,起息日為2022年8月4日,兌付日為2022年8月4日,計劃發(fā)行總額115億元,實際發(fā)行總
截至2022年7月31日為止7個月,該集團總合約銷售額約為人民幣463 07億元。
發(fā)行期限3+2年,主承銷商 簿記管理人為杭州銀行股份有限公司,聯(lián)席主承銷商為寧波銀行股份有限公司。
設(shè)立科研助理崗吸納高校畢業(yè)生,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準,由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新聞網(wǎng)站
三湘大地刮起三晉清涼風,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準,由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新聞網(wǎng)站。山西
下?lián)苜Y金補貼支持新建新業(yè)態(tài)工會組織,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準,由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新
國家知識產(chǎn)權(quán)局日前公布第二十三屆中國專利獎評選結(jié)果。太原賽鼎工程有限公司的“碎煤加壓氣化合成氣經(jīng)甲醇合成汽油、聯(lián)產(chǎn)液化天然氣和用于焦
今起填報二本C類等院校志愿,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準,由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新聞網(wǎng)站。山
就業(yè)援助暖心活動展開,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準,由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新聞網(wǎng)站。山西新
山西全省上下正在深入貫徹省第十二次黨代會“實施全產(chǎn)業(yè)鏈培育工程,推行鏈長制,培育鏈主企業(yè)”的發(fā)展思路。山西省投資促進局聚焦10條重點產(chǎn)
雙方將充分發(fā)揮各自在政策、資源、資金、人才等方面的優(yōu)勢,探索創(chuàng)新政企合作機制,圍繞區(qū)域總部經(jīng)濟、城市功能提升、產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)運營、數(shù)字
園區(qū)上半年GDP1607億元,同比增長1 4%。預(yù)計實際利用外資12 8億美元,同比增長46%。
8月2日,山西太原市規(guī)劃和自然資源局消息,太原晉源區(qū)程家峪村古村一株古槐突然傾倒,接到晉源區(qū)自然資源綜合服務(wù)中心緊急報告后,太原市國土
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客戶吐槽奔馳Smart精靈內(nèi)飾塑料感!官方:這是德國進口高級“塑料”
36 07萬凱迪拉克CT5新增車型上市:支持自動變道
央廣網(wǎng)大同8月4日消息(記者任重通訊員李?;郏┥轿魇》勒饻p災(zāi)科普體驗館建設(shè)項目開工奠基儀式于近日在大同市舉行。據(jù)介紹,山西省防震減災(zāi)科
地塊一編號為(2022)瀏陽市084號,出讓面積為26597 95㎡,規(guī)劃用途為居住用地;地塊二編號為(2022)瀏陽市085號,出讓面積3311 49㎡,規(guī)劃用
家族最帥轎跑!新一代MG7官圖:無框車窗、升降尾翼全都有
截至發(fā)稿,中梁控股漲11 11%,現(xiàn)報1港元,成交量3486萬股,成交額3549萬,目前總市值35 82億。
本次封頂?shù)?5 復建地塊作為瀝滘村舊村改造項目復建安置房首個開工建設(shè)的復建地塊,總計容面積達6 7萬平方米,將建成兩棟37層住宅樓,為廣大村
一代神車大眾高爾夫或無“繼承人”:高管道出實情
奔馳遠程啟動續(xù)費898元!網(wǎng)友:明明可以搶錢非要送個功能
根據(jù)網(wǎng)下向?qū)I(yè)投資者詢價簿記結(jié)果,經(jīng)發(fā)行人和主承銷商充分協(xié)商和審慎判斷,最終確定本期債券品種一票面利率為3 8%,品種二未發(fā)行。
因職務(wù)調(diào)整,亳州城建發(fā)展控股集團有限公司免去魏孛同志公司總經(jīng)理職務(wù),新任總經(jīng)理尚未任命。
估值四個月猛增23 8億元,萬里股份(600847 SH)的重大資產(chǎn)重組頗為詭異。據(jù)萬里股份日前披露重組的預(yù)案顯示,公司將置出現(xiàn)有資產(chǎn)、置入標的
雙電機四驅(qū)動力強暴!純電smart巴博斯版將發(fā):價格或驚喜
廣汽集團與Stellantis集團(簡稱恒星集團),這對曾經(jīng)的造車伙伴,如今已鬧掰。近日,廣汽集團(601238 SH、02238 HK)打破沉默開始反擊,指責
鋰電池行業(yè)蓬勃興起,專注儲能行業(yè)的派能科技(688063 SH)卻遭股東大規(guī)模減持。8月2日晚間,派能科技發(fā)布公告,上交所對公司重要股東予以監(jiān)
從水環(huán)境保護到水資源利用,太和水(605081 SH)通過對外并購延伸產(chǎn)業(yè)鏈。8月2日晚間,太和水披露對外收購方案,公司擬現(xiàn)金收購黑龍江海赫飲
中國唯一載旗航空公司中國國航(601111 SH)業(yè)績虧損創(chuàng)新高的同時,意欲逆市擴大機隊規(guī)模。8月2日晚間,中國國航公告,擬定增募資不超過150億
出讓宗地占地28459 29㎡,容積率不高于3,建筑密度不高于30%,綠地率不低于30%,土地用途為城鎮(zhèn)住宅用地兼容商業(yè)用地,建筑限高100米。
國內(nèi)汽車電子市場發(fā)展進入黃金期,和而泰(002402 SZ)將在實控人的資金支持下擴大業(yè)務(wù)優(yōu)勢。8月2日晚間,和而泰披露定增方案,公司擬向控股
市面上有著各種各樣的大米,其中茉莉香米是最受人們歡迎一種,這種大米它有著粒形修長和蒸煮后香味撲鼻的優(yōu)勢,是我國大眾餐桌上最常見的一
網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓的出現(xiàn)讓很多商家可以輕松入駐到之前不能入駐的電商平臺中,天貓商城和京東商城是很多商家想要入駐的電商平臺,因為天貓商城和京東
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2021年11月6日,第四屆中國國際進口博覽會期間,比亞迪獲頒國內(nèi)首張SGS承諾碳中和符合聲明證書。比亞迪集團品質(zhì)處總經(jīng)理趙儉平、比亞迪集團
電商平臺發(fā)展日漸成熟,很多平臺為了給消費者提供更好的服務(wù),提升商家入駐門檻,例如天貓商城和京東商城,對現(xiàn)在入駐的商家要求很嚴格,商